【摘要】：提出一種基于虛擬電廠的實(shí)時(shí)充電進(jìn)程控制模型,既考慮了電動(dòng)汽車車主的出行行為特性,又緩解了配電網(wǎng)的負(fù)荷不平衡,達(dá)到車-網(wǎng)互動(dòng)的目的。采用雙層算法求解所提模型,外層算法采用靜態(tài)路由算法讀取負(fù)荷數(shù)據(jù),并采用前推回代方法計(jì)算節(jié)點(diǎn)電壓及配電網(wǎng)網(wǎng)損;內(nèi)層算法采用老化算法判斷電動(dòng)汽車的接入相,并采用輪詢調(diào)度算法平衡配電網(wǎng)的三相負(fù)荷不平衡。通過(guò)調(diào)節(jié)電動(dòng)汽車的充電時(shí)間可以有效地降低配電網(wǎng)網(wǎng)損以及平衡原配電網(wǎng)的三相不平衡度。算例仿真表明,所提策略可以有效地避免充電高峰,緩解配電網(wǎng)的三相負(fù)荷不平衡度,同時(shí)降低配電網(wǎng)網(wǎng)損,保障電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
[Abstract]:A real-time charging process control model based on virtual power plant is proposed, which not only considers the travel behavior of electric vehicle owners, but also alleviates the load imbalance of distribution network, so as to achieve the purpose of vehicle-network interaction. The proposed model is solved by two-layer algorithm, the load data is read by static routing algorithm, and the node voltage and distribution network loss are calculated by forward and backward method. The inner layer algorithm uses aging algorithm to judge the access phase of electric vehicle, and the polling scheduling algorithm is used to balance the three-phase load imbalance of distribution network. By adjusting the charging time of electric vehicles, the network loss of distribution network and the three-phase imbalance of the original distribution network can be effectively reduced. The simulation results show that the proposed strategy can effectively avoid the charging peak, alleviate the three-phase load imbalance of distribution network, reduce the network loss of distribution network, and ensure the safe and economic operation of power network.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)國(guó)家主動(dòng)配電網(wǎng)技術(shù)研發(fā)中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51677004) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(E16JB00140)~~
【分類號(hào)】：TM732

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 占愷嶠;胡澤春;宋永華;徐智威;賈龍;張洪財(cái);;考慮三相負(fù)荷平衡的電動(dòng)汽車有序充電策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2015年17期

2 郭建龍;文福拴;;電動(dòng)汽車充電對(duì)電力系統(tǒng)的影響及其對(duì)策[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2015年06期

3 劉文霞;張蕾蕾;劉宗歧;賀健;;城市純電動(dòng)汽車發(fā)展模式論證方法[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年24期

4 余爽;衛(wèi)志農(nóng);孫國(guó)強(qiáng);孫永輝;王丹;;考慮不確定性因素的虛擬電廠競(jìng)標(biāo)模型[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年22期

5 李志剛;;電動(dòng)汽車發(fā)展創(chuàng)新與節(jié)能減排研究——基于電力能源的視角結(jié)合EVA分析評(píng)價(jià)[J];科學(xué)管理研究;2014年05期

6 彭倩;姚蘭;胡國(guó)松;;中國(guó)能源安全及對(duì)策[J];財(cái)經(jīng)科學(xué);2014年10期

7 王豐龍;王冬根;;北京市居民汽車使用的特征及其影響因素[J];地理學(xué)報(bào);2014年06期

8 陳春武;鐘朋園;曾鳴;謝傳勝;;虛擬電廠內(nèi)部資源調(diào)度算法的對(duì)比分析及應(yīng)用[J];水電能源科學(xué);2014年05期

9 趙魯濤;程蕾;薛美美;李冰冰;付敏;;中國(guó)能源安全分析與展望[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2014年03期

10 王建;吳奎華;劉志珍;吳奎忠;孫偉;;電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)負(fù)荷的影響及有序控制研究[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2013年08期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙書強(qiáng);周靖仁;李志偉;張碩;;基于出行鏈理論的電動(dòng)汽車充電需求分析方法[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2017年08期

2 蘇粟;馬濤;王瑋;胡勇;劉紫琦;韋香香;;基于虛擬電廠的車-網(wǎng)負(fù)荷平衡策略[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2017年08期

3 張謙;李晨;周林;王眾;李春燕;;計(jì)及電動(dòng)汽車實(shí)時(shí)可控能量動(dòng)態(tài)變化的負(fù)荷頻率控制[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2017年08期

4 郭建龍;文福拴;;考慮削峰填谷的電動(dòng)出租車充電負(fù)荷影響因素調(diào)節(jié)方法[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2017年08期

5 方燕瓊;甘霖;艾芊;范松麗;蔡瑩;;基于主從博弈的虛擬電廠雙層競(jìng)標(biāo)策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2017年14期

6 蘇海鋒;王桂哲;劉利斌;趙可為;王菲;;基于時(shí)空互補(bǔ)的電動(dòng)汽車有序充電[J];電測(cè)與儀表;2017年14期

7 楊旭紅;馮成臣;李浩然;;三相并網(wǎng)逆變器模糊PCI控制方法[J];電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào);2017年06期

8 齊峰;張華一;文福拴;孫磊;李梁;毛建偉;李波;;計(jì)及電動(dòng)汽車車主意愿的集成光熱充電站優(yōu)化運(yùn)行策略[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2017年06期

9 陳一凡;劉廷章;金勇;張菲;梁立新;;電動(dòng)汽車充電調(diào)度綜述[J];電氣自動(dòng)化;2017年03期

10 董國(guó)貴;尹愛勇;;插電式混合電動(dòng)汽車充電對(duì)配電網(wǎng)的影響分析[J];機(jī)電信息;2017年15期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 施泉生;平宗飛;陳敏駿;;計(jì)及電動(dòng)汽車入網(wǎng)的電價(jià)聯(lián)動(dòng)模型[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2014年11期

2 趙偉;姜飛;涂春鳴;肖勇;孟金嶺;肖凡;;電動(dòng)汽車充電站入網(wǎng)諧波分析[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2014年11期

3 王f[;謝鳴;張少華;;考慮電動(dòng)汽車的電力市場(chǎng)均衡分析[J];電網(wǎng)技術(shù);2014年11期

4 李正爍;郭慶來(lái);孫宏斌;辛蜀駿;;計(jì)及電動(dòng)汽車充電預(yù)測(cè)的實(shí)時(shí)充電優(yōu)化方法[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年09期

5 姚偉鋒;趙俊華;文福拴;薛禹勝;陳鳳云;李梁;;集中充電模式下的電動(dòng)汽車調(diào)頻策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年09期

6 周念成;熊希聰;王強(qiáng)鋼;;多種類型電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)的充電負(fù)荷概率模擬[J];電力自動(dòng)化設(shè)備;2014年02期

7 孫偉卿;王承民;曾平良;張焰;;基于線性優(yōu)化的電動(dòng)汽車換電站最優(yōu)充放電策略[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2014年01期

8 衛(wèi)志農(nóng);余爽;孫國(guó)強(qiáng);孫永輝;王丹;;虛擬電廠歐洲研究項(xiàng)目述評(píng)[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2013年21期

9 魏椺;劉鋒;梅生偉;;電力系統(tǒng)魯棒經(jīng)濟(jì)調(diào)度 (一)理論基礎(chǔ)[J];電力系統(tǒng)自動(dòng)化;2013年17期

10 于江波;王曉芳;;能源安全與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙贏機(jī)制研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2013年05期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動(dòng)汽車的發(fā)展與環(huán)境保護(hù)[J];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年05期

2 章超,易家玉;全球電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期

3 章超;開發(fā)電動(dòng)汽車市場(chǎng)前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期

4 ;戴-克公司第四代電動(dòng)汽車[J];重型汽車;2000年04期

5 ;電動(dòng)汽車是中國(guó)汽車業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的重要切入點(diǎn)[J];電器工業(yè);2001年12期

6 徐新明;環(huán)保電動(dòng)汽車時(shí)代誰(shuí)執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期

7 焦慶豐;電動(dòng)汽車前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期

8 劉茂理;云南需要電動(dòng)汽車[J];云南交通科技;2001年01期

9 叢曉杰;電動(dòng)汽車:推動(dòng)世界的綠色動(dòng)力[J];中國(guó)石油;2001年09期

10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(三)——電動(dòng)汽車[J];汽車與配件;2001年Z1期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 宋翔;;電動(dòng)汽車是未來(lái)的趨勢(shì)[A];重慶汽車工程學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 賈愛芹;;淺談電動(dòng)汽車推廣的實(shí)現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

3 張夢(mèng)潔;田令;;電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

4 倫景光;;電動(dòng)汽車在中國(guó)的發(fā)展前景[A];科技進(jìn)步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年

5 張夢(mèng)潔;田令;;電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)暨2006年省汽學(xué)會(huì)理事會(huì)議資料[C];2006年

6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車新政”加快安徽電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年

7 張杰;;電動(dòng)汽車發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年

8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)配電網(wǎng)的影響及對(duì)策[A];2013年中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

9 蔣惠琴;歐萬(wàn)彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動(dòng)汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來(lái)[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國(guó)未來(lái)研究會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動(dòng)汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)記者陳興安;電動(dòng)汽車引領(lǐng)奧運(yùn)時(shí)尚[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2002年

2 賈俊國(guó);公司推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展試點(diǎn)實(shí)施方案座談會(huì)在上海召開[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2007年

3 孫逢春;助推電動(dòng)汽車發(fā)展意義重大[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 葛勝征;奧運(yùn)會(huì) 世博會(huì)重點(diǎn)采購(gòu)電動(dòng)汽車[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2007年

5 本報(bào)記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動(dòng)汽車 國(guó)網(wǎng)搶得先機(jī)[N];中國(guó)電力報(bào);2007年

6 記者 張靜;電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

7 孫萌萌;工信部召集各方落實(shí)電動(dòng)汽車政策[N];人民政協(xié)報(bào);2009年

8 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 楊冬;電動(dòng)汽車能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時(shí)代”[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2009年

9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動(dòng)汽車研發(fā)支撐體系[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2008年

10 本報(bào)記者 張鳳宇;電動(dòng)汽車中國(guó)汽車業(yè)的新機(jī)遇[N];中國(guó)信息報(bào);2001年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 胡超;電動(dòng)汽車無(wú)線供電電磁耦合機(jī)構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年

2 張虹;考慮電動(dòng)汽車聚合站的主動(dòng)配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年

3 劉瑜俊;電動(dòng)汽車儲(chǔ)能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年

4 強(qiáng)浩;計(jì)及無(wú)線充電的電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年

5 劉哲;電力系統(tǒng)概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究及其應(yīng)用[D];天津大學(xué);2014年

6 宮大慶;電動(dòng)汽車行業(yè)物流資源優(yōu)化配置的關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2015年

7 楊君超;電動(dòng)汽車項(xiàng)目發(fā)展管理及預(yù)測(cè)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

8 饒嬈;電動(dòng)汽車充放電優(yōu)化及利益鏈協(xié)調(diào)研究[D];華北電力大學(xué)(北京);2016年

9 毛亮亮;電動(dòng)汽車永磁同步電機(jī)電流分段優(yōu)化控制策略研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2016年

10 劉曉飛;電動(dòng)汽車V2G系統(tǒng)及充放電控制策略研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2015年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 寇凌峰;電動(dòng)汽車大規(guī)模接入對(duì)電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年

2 黃潤(rùn);電動(dòng)汽車入網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年

3 楊俊秋;電動(dòng)汽車充放電容量預(yù)測(cè)及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

4 薛紅紅;電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年

5 許恬;我國(guó)當(dāng)前電動(dòng)汽車潛在消費(fèi)者的識(shí)別與消費(fèi)行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 唐升衛(wèi);電動(dòng)汽車有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年

7 王傳能;電動(dòng)汽車換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年

8 張晨曦;電動(dòng)汽車入網(wǎng)技術(shù)及社會(huì)綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年

9 何清晨;適用于城市通勤的個(gè)人電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)與研究[D];清華大學(xué);2012年

10 張敏;計(jì)及規(guī)�；妱�(dòng)汽車充放電負(fù)荷的配電網(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：2475322