發(fā)布時間：2018-11-22 20:35

【摘要】：永磁同步電機高速運行時,載波比降低使采樣和數(shù)據(jù)刷新延時引起的轉(zhuǎn)子位置估算誤差增大。針對該問題本文提出了一種基于電流環(huán)誤差修正的轉(zhuǎn)子位置校正方法,根據(jù)前饋解耦后d軸電流環(huán)調(diào)節(jié)器的輸出與轉(zhuǎn)子位置誤差角之間的數(shù)量關(guān)系,將d軸電流環(huán)調(diào)節(jié)器輸出作為誤差信號經(jīng)PI調(diào)節(jié)器構(gòu)造轉(zhuǎn)子位置估算誤差閉環(huán)觀測,并用該誤差角實時校正估算的轉(zhuǎn)子位置,消除了由采樣、數(shù)據(jù)刷新等引起的轉(zhuǎn)子位置估算誤差。最后,通過Matlab/Simulink仿真和實驗驗證了該校正方法的有效性和實用性。
[Abstract]:When the PMSM is running at high speed, the error of rotor position estimation caused by sampling and data refresh delay is increased by the decrease of carrier ratio. In this paper, a rotor position correction method based on current loop error correction is proposed. According to the quantitative relationship between the output of the d axis current loop regulator and the rotor position error angle after feedforward decoupling, The output of the d-axis current loop regulator is taken as the error signal and the rotor position estimation error closed-loop observation is constructed by the PI regulator. The rotor position estimated by this error angle is corrected in real time and the sampling is eliminated. Error of rotor position estimation caused by data refresh. Finally, the validity and practicability of the proposed method are verified by Matlab/Simulink simulations and experiments.
【作者單位】： 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院
【基金】：湖南省科技計劃項目(2015GK3013)~~
【分類號】：TM341

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2350517