【摘要】：針對(duì)大容量風(fēng)電系統(tǒng)風(fēng)輪的大慣量特性所造成的系統(tǒng)在快速響應(yīng)控制上的困難,基于風(fēng)力機(jī)特性和永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型,建立風(fēng)電系統(tǒng)的仿射性非線性模型,運(yùn)用微分幾何學(xué)原理及反饋線性化理論提出系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制策略。在此基礎(chǔ)上引入負(fù)載轉(zhuǎn)矩前饋補(bǔ)償?shù)姆椒?形成一種易于物理實(shí)現(xiàn)的快速響應(yīng)控制策略。具有較高相較于傳統(tǒng)矢量控制策略及電壓前饋解耦控制策略,所提控制策略在大容量風(fēng)電機(jī)組快速響應(yīng)控制問題上具有較高有效性和先進(jìn)性。
[Abstract]:Aiming at the difficulty of fast response control caused by the large inertia characteristic of wind turbine in large capacity wind power system, the affine nonlinear model of wind power system is established based on the characteristics of wind turbine and the mathematical model of permanent magnet synchronous motor (PMSM). Based on the principle of differential geometry and feedback linearization theory, the speed control strategy of the system is proposed. On this basis, the load torque feedforward compensation method is introduced to form a fast response control strategy which is easy to realize physically. Compared with traditional vector control strategy and voltage feedforward decoupling control strategy, the proposed control strategy is more effective and advanced in fast response control of large capacity wind turbine.
【作者單位】： 東北電力大學(xué)自動(dòng)化工程學(xué)院;廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力科學(xué)研究院;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃資助項(xiàng)目(2015BAA06B02) 東北電力大學(xué)博士科研啟動(dòng)基金資助項(xiàng)目(BSJXM-11292)~~
【分類號(hào)】：TM315

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本文編號(hào)：2269586