本文選題：汽輪機 + 超超臨界��； 參考：《熱力發(fā)電》2017年12期

【摘要】：EC-BEST技術是為下一代700℃等級高超超臨界發(fā)電技術提出的,將其應用于目前的600℃等級超超臨界1 000 MW機組時是否具有經(jīng)濟性收益在行業(yè)內(nèi)一直存在爭議。基于熱力系統(tǒng)的分析計算方法和蒸汽動力循環(huán)的基本原理,對某高效超超臨界1 000 MW機組采用EC-BEST方案后熱力系統(tǒng)的結(jié)構變化、汽水分布參數(shù)變化以及熱力循環(huán)各主要能量轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)的效率變化情況進行了詳細分析。結(jié)果表明:采用EC-BEST方案后,再熱蒸汽份額顯著下降,再熱循環(huán)的經(jīng)濟性增益降低;汽輪機各缸效率和功率比例均有變化,綜合效果使汽輪機內(nèi)效率比常規(guī)方案有一定提升;EC-BEST汽輪機的內(nèi)效率是影響該方案經(jīng)濟性的關鍵,當EC-BEST汽輪機的內(nèi)效率比常規(guī)方案小汽輪機的內(nèi)效率高5.5百分點以上時,EC-BEST方案的經(jīng)濟性才會優(yōu)于常規(guī)方案,EC-BEST技術才有應用價值。
[Abstract]:EC-BEST technology is proposed for the next generation of 700 鈩，

本文編號：1807837