本文選題：單相級聯(lián)H橋 + 靜止坐標　； 參考：《電工技術(shù)學報》2017年11期

【摘要】：針對電力電子牽引變壓器輸入級單相級聯(lián)H橋(CHB)整流電路的非線性及擾動工況,提出一種基于靜止坐標系的非線性優(yōu)化控制策略。根據(jù)系統(tǒng)仿射非線性模型及微分幾何理論,提出基于部分反饋線性化的零動態(tài)設(shè)計方案,對其線性部分采用二次型最優(yōu)方法以確定反饋增益,并引入諧振環(huán)節(jié)以實現(xiàn)零相差跟蹤;對于零動態(tài)則采用基于擴張狀態(tài)觀測器的自抗擾控制策略,以提高系統(tǒng)在負載大范圍擾動時的控制品質(zhì)。實驗結(jié)果表明,該控制策略能提高CHB系統(tǒng)在電網(wǎng)電壓及負載擾動時的動態(tài)響應速度,保證網(wǎng)側(cè)電流及直流電壓快速穩(wěn)定調(diào)節(jié),同時使網(wǎng)側(cè)在單位功率因數(shù)下運行,各模塊直流電壓均衡。
[Abstract]:A nonlinear optimal control strategy based on static coordinate system is proposed for the nonlinear and perturbed conditions of single-phase cascaded H-bridge CHB rectifier circuit of power electronic traction transformer. Based on the affine nonlinear model and differential geometry theory, a zero-dynamic design scheme based on partial feedback linearization is proposed. The quadratic optimal method is used to determine the feedback gain for the linear part of the system. The resonant link is introduced to achieve zero phase difference tracking, and the extended state observer based active disturbance rejection control strategy is used to improve the control quality of the system when the load is large range disturbance. The experimental results show that the proposed control strategy can improve the dynamic response speed of the CHB system when the network voltage and load are disturbed, ensure the fast and stable regulation of the current and DC voltage of the network side, and make the network side run under the unit power factor. Each module DC voltage equalization.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學);
【基金】：國家科技支撐計劃(2013BAG24B02) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金(2015XS112)資助項目
【分類號】：TM461

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本文編號：1787370