本文關鍵詞： 燃氣輪機 調速系統(tǒng) 燃燒室 建模 一次調頻　出處：《電網技術》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：現(xiàn)有電力系統(tǒng)仿真計算的燃氣輪機調速系統(tǒng)模型未考慮燃燒室空氣壓力的變化,一次調頻仿真與實際相比,存在誤差。分析了一次調頻過程中燃氣輪機的工作特性,發(fā)現(xiàn)燃氣輪機為保持燃燒穩(wěn)定,其旁路閥會實時調整燃燒室內空燃比,從而引起燃燒室壓力動態(tài)變化。建立了一種能體現(xiàn)燃燒室壓力動態(tài)變化對燃氣輪機輸出功率影響的燃氣輪機調速系統(tǒng)新模型。提出了采用燃料噴嘴開度模擬燃燒室空氣壓力變化,體現(xiàn)出燃燒室保證最佳空燃比的動態(tài)過程。仿真結果與試驗數(shù)據(jù)對比表明,考慮燃燒室壓力動態(tài)的燃氣輪機新模型能夠真實地模擬燃氣輪機實際的一次調頻過程,有效降低模型不準確所引起的仿真計算誤差。
[Abstract]:The existing power system simulation model of gas turbine speed regulating system does not take into account the change of combustor air pressure, and the error of primary frequency modulation simulation is compared with that of practice. The performance characteristics of gas turbine in the process of primary frequency modulation are analyzed. It is found that in order to keep the combustion stable, the bypass valve of the gas turbine will adjust the air-fuel ratio in the combustion chamber in real time. A new model of gas turbine speed regulation system which can reflect the influence of chamber pressure dynamic change on the output power of gas turbine is established, and the fuel nozzle opening degree is used to simulate combustion. Change of chamber air pressure, The simulation results show that the new gas turbine model considering the pressure dynamics of the combustion chamber can truly simulate the actual primary frequency modulation process of the gas turbine. The simulation error caused by the inaccuracy of the model is reduced effectively.
【作者單位】： 電網安全與節(jié)能國家重點實驗室(中國電力科學研究院);
【基金】：國家電網公司總部科技項目(XT 71-16-030)~~
【分類號】：TM621.3

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本文編號：1512317