本文關鍵詞： 電動汽車 充電安全 電池管理系統(tǒng) 保護需求 需求響應率 層次分析法　出處：《電力系統(tǒng)自動化》2017年22期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：充電狀態(tài)下的電動汽車動力電池或電池管理系統(tǒng)(BMS)出現(xiàn)異常時,充電設施應能可靠響應,以確保充電安全。文中分析了BMS保護需求,定義了充電設施對BMS保護需求的響應率;參考現(xiàn)有標準及工程實際,建立了響應率指標體系,涵蓋了動力電池故障及BMS故障等評價指標。采用層次分析法對各項指標權重進行了分析計算;最后,結(jié)合實際工程數(shù)據(jù),對兩種充電設施的響應率進行評估,基于單項響應率和綜合響應率等指標,找出充電設施對動力電池及BMS故障響應能力的薄弱環(huán)節(jié),并根據(jù)評估結(jié)果提出提高響應率的措施。結(jié)果表明,響應率指標體系可量化評估充電設施對BMS保護需求的響應能力。
[Abstract]:In case of abnormal battery or battery management system of electric vehicle under charging condition, the charging facility should be able to respond reliably to ensure charging safety. The BMS protection requirement is analyzed and the response rate of charging facility to BMS protection requirement is defined in this paper. Referring to the existing standards and engineering practice, a response rate index system is established, which covers the evaluation indexes such as power battery failure and BMS fault. The weight of each index is analyzed and calculated by AHP. Finally, combined with the actual engineering data, the response rate index system is established. The response rate of the two charging facilities is evaluated. Based on the single response rate and the comprehensive response rate, the weak link of the charging facility's response to the power cell and BMS fault is found out. Based on the evaluation results, some measures to improve the response rate are proposed. The results show that the response rate index system can quantitatively evaluate the response ability of charging facilities to BMS protection requirements.
【作者單位】： 新能源電力系統(tǒng)國家重點實驗室(華北電力大學);中國電力科學研究院;西安特銳德智能充電科技有限公司;國網(wǎng)北京市電力公司電力科學研究院;
【基金】：國家重點研發(fā)計劃資助項目(2016YFB0101900) 國家電網(wǎng)公司科技項目(5202011600U5)~~
【分類號】：TM910.6;U469.72

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本文編號：1511628