本文關鍵詞：雙LCL補償ICPT系統雙諧振點特性及最大輸出功率研究

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【摘要】：針對LCL型感應耦合電能傳輸(inductive coupled power transfer,ICPT)系統在全諧振狀態(tài)且處于輕載工作模式時,逆變器輸出電流波形畸變和穩(wěn)態(tài)輸出功率較小問題,推導分析雙LCL補償ICPT系統雙諧振點特性,并基于該特性,提出一種在輕載時將系統頻率切換至次諧振點的系統工作模式。在有效避免輸出電流波形畸變的同時,實現了系統在變負載條件下的最大功率輸出。論文首先分析單LCL網絡特性,進而在雙LCL補償ICPT系統的基礎上分析得到系統的兩個諧振點,并且驗證次諧振點可有效消除電流波形畸變的問題;接著,通過公式推導和軟件仿真得到系統輸出功率以及效率與負載和頻率的關系;最后,通過仿真和實驗,對雙LCL補償ICPT系統雙諧振點工作特性、最大輸出功率進行驗證。
【作者單位】： 江蘇省煤礦電氣與自動化工程實驗室(中國礦業(yè)大學);
【基金】：國家自然科學基金項目(51307173) 江蘇省自然科學基金項目(BK20130188) 江蘇省煤礦電氣與自動化工程實驗室建設項目(2014KJZX05)~~
【分類號】：TM724
【正文快照】： Province.推導分析雙LCL補償ICPT系統雙諧振點特性,并基于該特性,提出一種在輕載時將系統頻率切換至次諧振點的系統工作模式。在有效避免輸出電流波形畸變的同時,實現了系統在變負載條件下的最大功率輸出。論文首先分析單LCL網絡特性,進而在雙LCL補償ICPT系統的基礎上分析得到

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本文編號：1186119