本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)磷酸鐵鋰電池組熱特性研究

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【摘要】：電池作為電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱而影響電池的工作性能和使用壽命。分析并計(jì)算了磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)熱量和產(chǎn)熱率,利用ANSYS建立了某型磷酸鐵鋰電池組的熱模型,并對(duì)該電池組進(jìn)行了熱特性分析;對(duì)電池組的熱管理提出了改進(jìn)方案,通過(guò)建模仿真驗(yàn)證了改進(jìn)方案的有效性。
【作者單位】： 山東中川液壓有限公司;青島大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車(chē) 磷酸鐵鋰電池 熱特性 仿真分析
【分類(lèi)號(hào)】：TM912;U469.72
【正文快照】： 電池組是電動(dòng)汽車(chē)最重要的組成部件,為電動(dòng)汽車(chē)的行駛提供能量,其性能直接影響電動(dòng)汽車(chē)的工作性能。具有可靠的安全性能是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力電池的基本要求。電池在充放電過(guò)程中,由于電化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生各種應(yīng)力,同時(shí)伴隨著大量的熱量。特別是充放電電流過(guò)大時(shí),更容易產(chǎn)生極化效

【相似文獻(xiàn)】

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