本文關鍵詞：分布式冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)變工況性能實驗研究

  更多相關文章： 變工況 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 溴化鋰吸收式制冷機組 能源利用率

【摘要】：在分布式冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)試驗平臺上,實驗分析了系統(tǒng)各單元設備及系統(tǒng)隨內(nèi)燃機輸出功率變化的變工況運行特性。該實驗平臺動力機采用柴油機,額定功率為50 k W,隨著柴油機輸出功率的增加,系統(tǒng)一次能源利用率和相對節(jié)能率先增加后減少,存在最大值。當柴油機輸出功率為40 k W左右,一次能源利用率達到最大為76.0%,相對節(jié)能率最大達到29.5%;當負荷過低時,相對節(jié)能率為負值,系統(tǒng)相對于分產(chǎn)系統(tǒng)不節(jié)能。探討了提高冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)變工況性能的措施。
【作者單位】： 東莞理工學院能源與化工系;
【關鍵詞】： 變工況 冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 溴化鋰吸收式制冷機組 能源利用率
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金資助項目(51506031);國家自然科學基金重點資助項目(51236008)
【分類號】：TM61;TU83
【正文快照】： 引言 CCHP(冷熱電聯(lián)供系統(tǒng))是分布式能源系統(tǒng)的主要內(nèi)涵,符合“溫度對口,梯級利用”準則,直接面向用戶,按用戶需求提供電、冷和熱,同時解決多重用能需求,滿足建筑和工業(yè)能源需求的總能系統(tǒng)。根據(jù)動力系統(tǒng)不同進行分類,主要包括汽輪機、往復式內(nèi)燃機(以下簡稱為內(nèi)燃機)、燃氣

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本文編號：1080242