本文關(guān)鍵詞：電動汽車充電對電網(wǎng)的影響及其優(yōu)化調(diào)度研究述評

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【摘要】：隨著越來越多的電動汽車接入電網(wǎng),電動汽車充電將對輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)的調(diào)度運行產(chǎn)生重大挑戰(zhàn)。綜述了電動汽車充電負荷建模、影響評估方法、電動汽車參與配電網(wǎng)層面和輸電網(wǎng)層面優(yōu)化調(diào)度的研究現(xiàn)狀,包括分布式充電方法、電動汽車與微電網(wǎng)的相關(guān)研究、電動汽車和風(fēng)電協(xié)同調(diào)度研究等。結(jié)論表明:若能通過分布式優(yōu)化調(diào)度算法有效地處理電動汽車在電網(wǎng)上充電或放電的問題,就有希望將電動汽車充電帶來的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機遇,實現(xiàn)電網(wǎng)更理想的削峰填谷和促進電網(wǎng)對風(fēng)能、太陽能等新能源的消納。
【作者單位】： 廣州供電局有限公司;電力系統(tǒng)國家重點實驗室(清華大學(xué)電機系);
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 配電網(wǎng) 輸電網(wǎng) 優(yōu)化調(diào)度
【基金】：廣州供電局有限公司,《基于主配網(wǎng)協(xié)同的特大型城市電網(wǎng)風(fēng)險防控與分析決策核心技術(shù)研究》(K-GD2012-027) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973計劃)(2013CB228202)~~
【分類號】：TM73
【正文快照】：

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本文編號：1036637