發(fā)布時間：2017-10-08 23:07

  本文關(guān)鍵詞：互通立交匝道運行速度預(yù)測模型

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【摘要】：匝道是互通立交的重要組成部分,基于運行速度的匝道設(shè)計理念是目前公路及互通立交一種新的設(shè)計思路.本文以互通立交匝道小型車輛的運行速度為主要研究目標(biāo),通過分析互通立交匝道運行速度的影響因素,制訂正交實驗方案,運用車載高精度GPS設(shè)備,采集了北京市4座互通式立交共14條匝道車輛連續(xù)運行速度數(shù)據(jù).根據(jù)其中10條匝道的數(shù)據(jù),按照車輛在互通立交匝道上的運行速度特性將匝道分為三段:減速段、勻速段、加速段,構(gòu)建互通立交匝道各個分段運行速度與影響因素之間的預(yù)測模型,并使用另外4條匝道的實測數(shù)據(jù)對預(yù)測模型進行驗證.結(jié)果表明,模型預(yù)測值的相對誤差在5%以內(nèi),驗證了模型的正確性.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京市城市交通運行保障工程技術(shù)研究中心;北京工業(yè)大學(xué)交通工程北京市重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 運行速度 互通立交 匝道 正交實驗 預(yù)測模型
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(2012CB723303)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言互通立交區(qū)運行速度特征是路線設(shè)計指標(biāo)選用的基本依據(jù),決定著立交的建設(shè)規(guī)模與安全水平.《公路路線設(shè)計規(guī)范》(JTG D20-2006)在總則中引入了運行速度與安全性評價的相關(guān)規(guī)定:“速度不同的設(shè)計路段相銜接處,或因條件制約線形設(shè)計受限制的地段,采用運行速度進行檢驗[1].”

【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：996750