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淺埋大斷面土質隧道下穿明長城施工安全控制技術研究

發(fā)布時間:2017-10-08 08:25

  本文關鍵詞:淺埋大斷面土質隧道下穿明長城施工安全控制技術研究


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【摘要】:針對西河口淺埋大斷面隧道下穿明長城施工難點,為有效保護文物,確保施工安全,文章提出了采用水泥-水玻璃雙液地表注漿加雙層大管棚的洞內外預加固措施、雙側壁導洞超短臺階施工工法及支護參數(shù)局部優(yōu)化的綜合安全控制技術。通過模型試驗論證了方案的可行性,給出了確保下穿明長城安全施工的地表沉降控制標準,并通過現(xiàn)場監(jiān)測評價了方案的合理性。
【作者單位】: 長安大學公路學院;黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室;山西王城高速公路有限公司;
【關鍵詞】土質隧道 淺埋大斷面 下穿明長城 安全控制技術 模型試驗 現(xiàn)場試驗
【基金】:山西省交通科技項目(SXJYTKY-201104) 國家自然科學基金項目(51008029,51378071) 黃土地區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室開放課題(KLTLR-Y12-6) 陜西省自然科學基金(2014KJXX-53,2013JQ7030) 中央高;究蒲袠I(yè)務費專項資金(CHD2012ZD019) 國家留學基金資助(201206565026)
【分類號】:U455.4
【正文快照】: 1引言隨著人類對地下空間的不斷利用,在某些地區(qū)由于受既有建(構)筑物、地質條件的限制及地下空間綜合開發(fā)利用的需要,使得新建隧道近距離穿越其他建(構)筑物的現(xiàn)象越來越多。解決隧道下穿問題,已成為發(fā)展隧道與地下工程的一個關鍵。近年來,國內外隧道與地下工程專家充分利用

【參考文獻】

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7 吳e,

本文編號:992992


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