本文關鍵詞：基于MOVES的高速公路縱坡段載重柴油車輛碳排放預測模型的研究

  更多相關文章： 交通工程 縱坡段 MOVES 碳排放 預測模型

【摘要】：為研究高速公路縱坡路段的碳排放規(guī)律,以西安繞城高速為依托工程進行現(xiàn)場試驗,采用MOVES進行碳排放模擬,并利用試驗核算的碳排放數(shù)據(jù)評估模擬結果�；贛OVES模型得到我國高速公路不同縱坡情況下的碳排量數(shù)據(jù)庫文件,建立高速公路縱坡路段的載重汽車的碳排放模型,并對碳排放模型進行敏感性分析。研究結果表明:高速公路縱坡路段的碳排放量以初速度、坡度、坡長為自變量作多元非線性函數(shù)形式的變化;高速公路上坡路段是機動車產(chǎn)生碳排放的主要路段,累計碳排量對坡度i_(上坡_∈[3%,6%]的敏感性居第一位次,對坡長l_(上坡)的敏感性居第二位次,反映出路線設計過程應盡量采用較小縱坡,避免長大縱坡的設計方案;在高速公路下坡路段,累計碳排放對坡度i_(下坡)∈[-3%,-6%]的變化最敏感,坡長次之。
【作者單位】： 長安大學特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;東營市公路勘察設計院;陜西省交通規(guī)劃設計研究院;
【關鍵詞】： 交通工程 縱坡段 MOVES 碳排放 預測模型
【基金】：交通運輸部西部交通建設科技項目(2011 318 362 810)
【分類號】：U491.92;X734.2
【正文快照】： 0引言我國高速公路網(wǎng)的迅猛發(fā)展推動了經(jīng)濟的穩(wěn)健發(fā)展,然而機動車在高速公路上的碳排放也導致了全球變暖問題的惡化,特別是在我國地勢起伏較大的中西部地區(qū),機動車在高速公路縱坡上行駛時會依靠更多的油耗以克服高差,排放出更多的溫室氣體,對生態(tài)環(huán)境造成威脅,高速公路縱坡路

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陳曉利;;低碳高速公路系統(tǒng)關鍵技術體系研究[J];地下空間與工程學報;2012年S1期

2 龔慧明;;中國汽柴油標準現(xiàn)狀及改善油品質(zhì)量面臨的挑戰(zhàn)[J];國際石油經(jīng)濟;2013年05期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 黃冠濤;基于MOVES的微觀層次交通排放評價[D];北京交通大學;2011年

2 陳冰飛;高速公路低碳運營研究[D];長安大學;2011年

3 周玉超;高速公路低碳建設期研究[D];長安大學;2012年

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 邴雪;徐萍;陸鍵;魏青瑞;;基于LCA的低碳公路的實現(xiàn)途徑[J];公路;2013年03期

2 趙環(huán)宇;姚紅云;;探究公交優(yōu)先策略對汽車尾氣排放的影響[J];交通節(jié)能與環(huán)保;2013年05期

3 劉福順;;三淅高速西坪至寺灣段低碳設計理念與措施[J];工程建設與設計;2014年09期

4 蔣謙;;基于低碳環(huán)保理念的高速公路項目管理要點分析[J];財經(jīng)界(學術版);2015年07期

5 鄭麗君;朱慶云;李雪靜;喬明;;歐盟汽柴油質(zhì)量標準與實際質(zhì)量狀況[J];國際石油經(jīng)濟;2015年05期

6 岳園圓;宋國華;黃冠濤;于雷;;MOVES在微觀層次交通排放評價中的應用研究[J];交通信息與安全;2013年06期

7 劉勇;;公路工程施工中的節(jié)能技術運用[J];黑龍江交通科技;2014年03期

8 張虎;;高速公路低碳施工途徑及策略研究[J];黑龍江交通科技;2014年11期

9 劉強;;基于MOVES的西安市出租車污染物排放分析[J];環(huán)境監(jiān)測管理與技術;2015年02期

10 李坤;梁玉潔;姜磊;;中國內(nèi)河船舶與壓燃式發(fā)動機汽車排放標準對比分析[J];世界海運;2015年11期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫鳳;面向交通排放測算的輕重型車比功率分布特性與模型研究[D];北京交通大學;2012年

2 張波;高速公路低碳交通運營管理評價研究[D];長安大學;2012年

3 呂寧寧;基于MOVES的交通排放評價系統(tǒng)及優(yōu)化[D];長安大學;2012年

4 劉琳琳;基于PLC及變頻調(diào)速器的隧道通風控制系統(tǒng)研究[D];長安大學;2012年

5 韓雨;路面生命周期能耗與污染物排放模型與計算方法研究[D];北京交通大學;2013年

6 吳澤青;基于排放的北京市道路擁堵收費策略研究[D];北京交通大學;2013年

7 唐培嘉;交叉口機動車不同駕駛行為對排放的影響研究[D];北京交通大學;2013年

8 王征;高速公路大氣環(huán)境容許交通量研究[D];長安大學;2013年

9 張廣昕;基于運行模式的平面交叉口車輛排放研究[D];長安大學;2013年

10 宋會;全壽命周期公路碳評價系統(tǒng)研究及應用[D];中國海洋大學;2014年

【二級參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李相昌;葉會華;;高速公路將是未來的“綠色電廠”[J];中國建設動態(tài).陽光能源;2006年01期

2 畢曄;葛蘊珊;韓秀坤;;基于MOBILE6.2的北京市出租車排放污染物分析[J];安全與環(huán)境學報;2007年02期

3 林秀麗;;NONROAD非道路移動源排放量計算模式研究[J];環(huán)境科學與管理;2009年04期

4 馬因韜;劉啟漢;雷國強;李潭峰;欒勝基;;機動車排放模型的應用及其適用性比較[J];北京大學學報(自然科學版);2008年02期

5 劉衍;高速公路隧道照明及節(jié)電措施[J];本溪冶金高等�？茖W校學報;2004年03期

6 黨曉峰;馬群瑛;;高速公路隧道通風電費預算研究——以某高速公路公司為例[J];財會通訊;2010年32期

7 楊洋;;德國高速公路電子收費系統(tǒng)[J];城市交通;2006年04期

8 劉少才;;德國高速公路進入科學管理化軌道[J];城市與減災;2010年01期

9 吳迪;王錫洋;;ETC技術在北京市公路收費方式改革中應用的評述[J];道路交通與安全;2007年06期

10 方強;鄭志偉;;高速公路運營管理中“3G”技術的應用[J];電腦知識與技術;2010年21期

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郝艷召;中觀層次路網(wǎng)機動車排放動態(tài)量化評價研究[D];北京交通大學;2010年

2 林德榮;森林碳匯服務市場化研究[D];中國林業(yè)科學研究院;2005年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 劉海峰;環(huán)境友好型植物生長多孔混凝土的研究與應用[D];東南大學;2004年

2 張朝輝;多孔植被混凝土研究[D];重慶大學;2006年

3 張旭;高速公路建設中的環(huán)境影響評價及應用研究[D];南昌大學;2007年

4 魏代梅;《京都議定書》簽署以來中國政府的國際環(huán)境合作[D];黑龍江大學;2009年

，

本文編號：992732