本文關(guān)鍵詞：隧道開挖對(duì)地面房屋影響的三維數(shù)值分析與評(píng)估

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【摘要】：城市地鐵建設(shè)需要針對(duì)隧道開挖對(duì)地面房屋的影響進(jìn)行合理的評(píng)估。采用能夠考慮土體小應(yīng)變剛度特征的本構(gòu)模型,通過三維數(shù)值模擬以計(jì)算典型工況下隧道開挖引起的地面不同位置框架結(jié)構(gòu)房屋變形,進(jìn)而分別采用Burland方法及改進(jìn)的Boone方法對(duì)房屋所受的影響進(jìn)行評(píng)估,并將兩種方法的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,采用Burland方法可能會(huì)低估框架結(jié)構(gòu)房屋所受的影響,從而導(dǎo)致預(yù)測結(jié)果偏于不安全。同時(shí),采用改進(jìn)的Boone方法的預(yù)測結(jié)果表明,框架結(jié)構(gòu)房屋的損壞很可能出現(xiàn)在地表沉降曲線反彎點(diǎn)附近的位置。
【作者單位】： 清華大學(xué)土木工程系土木工程安全與耐久教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所;
【關(guān)鍵詞】： 隧道開挖 房屋結(jié)構(gòu) 土體變形 數(shù)值模擬 小應(yīng)變剛度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41272280;50808109)
【分類號(hào)】：U456.3;TU433
【正文快照】： 0引言地下交通系統(tǒng)尤其是地鐵軌道交通因其運(yùn)能大、經(jīng)濟(jì)效益好及空間利用率高等顯著特點(diǎn),近年來在中國各大主要城市得到發(fā)展迅速。然而,地鐵隧道多建設(shè)于城市中心的繁華地段及主要商圈附近,這些區(qū)域地面遍布著密集的建筑物,既有較新的多高層建筑,也有年久失修的老建筑物,甚至

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