本文關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)-成本綜合優(yōu)化研究

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【摘要】：危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸具有雙層特性,即風(fēng)險(xiǎn)和成本,在危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中納入該特性,并將影響其的因素細(xì)化為:運(yùn)輸距離、道路事故概率、道路上人口暴露、道路附近人口暴露、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染和應(yīng)急響應(yīng)效率。利用層次分析法為上述因素進(jìn)行了量化評(píng)定,計(jì)算出相關(guān)權(quán)重。建立了以政府需求的最小風(fēng)險(xiǎn)為上層目標(biāo)函數(shù)、企業(yè)需求的最小成本為下層目標(biāo)函數(shù)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)絡(luò)的雙層規(guī)劃模型。采用遺傳算法,以Matlab為平臺(tái)編寫算法程序?qū)δＰ瓦M(jìn)行求解。實(shí)例分析表明,利用遺傳算法對雙層規(guī)劃模型求解,能夠在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)絡(luò)中迅速地搜索到一條同時(shí)滿足風(fēng)險(xiǎn)與成本綜合最小的路線,完成危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)與成本的綜合優(yōu)化。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 綜合優(yōu)化 雙層規(guī)劃模型 危險(xiǎn)品運(yùn)輸 遺傳算法
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)(3122014C001) 天津市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究規(guī)劃項(xiàng)目(TJYY13-030)
【分類號(hào)】：U492.336.3
【正文快照】： 0引言危險(xiǎn)品的運(yùn)輸?shù)缆肪W(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中,一方面,由于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸牽涉到較大規(guī)模的人身財(cái)產(chǎn)安全,因此通常受到政府管制,政府在規(guī)劃其道路網(wǎng)絡(luò)時(shí),希望盡可能低降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn),確保人身財(cái)產(chǎn)安全;另一方面,危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)往往傾向于在道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中選擇運(yùn)輸成本最小的路徑。因

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3 周s，

本文編號(hào)：933122