本文關(guān)鍵詞：寒區(qū)隧道襯砌凍脹力室內(nèi)模型試驗(yàn)研究

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【摘要】：為了得到寒區(qū)巴郎山隧道襯砌安全性評(píng)價(jià)所需的凍脹力荷載,進(jìn)行室內(nèi)模型試驗(yàn)。將隧道板巖巖體視為裂隙介質(zhì),研究水分在裂隙中遷移產(chǎn)生的凍脹。模型中鋪設(shè)透水布模擬裂隙,采取隧道洞腔內(nèi)降溫的方式模擬隧道受到的低溫條件。運(yùn)用熱電阻元件和應(yīng)變片測(cè)試試驗(yàn)中襯砌的溫度和應(yīng)變變化。試驗(yàn)結(jié)果表明:襯砌的凍脹應(yīng)變?cè)谘龉昂脱龉澳_處較小,在拱頂、拱腳和邊墻處較大,最大處發(fā)生在邊墻。采用數(shù)值模擬方法,分析巖石圈整體凍脹模型和含水風(fēng)化層凍脹模型在襯砌上的應(yīng)力分布模式,與室內(nèi)模型試驗(yàn)結(jié)果相比較,選擇含水風(fēng)化層凍脹模型為巴郎山隧道凍脹荷載計(jì)算方法,即凍脹荷載可為襯砌邊墻上的水平側(cè)向荷載,凍脹力的大小可以按照洞口0.9 MPa、洞身0.6 MPa取值。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院;中國(guó)建筑西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 公路隧道 凍脹力 室內(nèi)模型試驗(yàn) 裂隙介質(zhì)
【基金】：四川省交通科技項(xiàng)目(100108003)
【分類號(hào)】：U455.91
【正文快照】： 1引言對(duì)于寒冷地區(qū)的隧道,凍脹壓力導(dǎo)致襯砌破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響隧道的正常運(yùn)營(yíng)。因此,需對(duì)寒區(qū)隧道凍脹作用下的襯砌結(jié)構(gòu)安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)。在進(jìn)行凍脹荷載下結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)時(shí),凍脹力荷載分布特征是結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)計(jì)算中的重要參數(shù)。目前的公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中,對(duì)于隧道

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本文編號(hào)：910853