帶加強節(jié)點土工格柵加筋路堤動力響應(yīng)的顆粒流分析
發(fā)布時間:2017-09-22 09:08
本文關(guān)鍵詞:帶加強節(jié)點土工格柵加筋路堤動力響應(yīng)的顆粒流分析
更多相關(guān)文章: 加筋路堤 土工格柵 加強節(jié)點 動力響應(yīng) 顆粒流
【摘要】:采用基于離散元理論的顆粒流軟件建立了路堤二維數(shù)值模型,研究了交通荷載下無筋路堤、普通土工格柵加筋和帶加強節(jié)點土工格柵加筋路堤的不同動力響應(yīng).通過比較不同工況的位移矢量圖和顆粒接觸力分布情況,發(fā)現(xiàn)由于加強節(jié)點的存在,帶加強節(jié)點的土工格柵比普通土工格柵能更有效地減少路堤頂部的累積沉降,限制邊坡的隆起;相比無筋路堤,加筋路堤的加載板正下方顆粒接觸力集中形成柱狀承載結(jié)構(gòu),能夠有效地將上部荷載均勻傳遞給下部土體.
【作者單位】: 鹽城工學(xué)院土木工程學(xué)院;上海大學(xué)土木工程系;上海國際機場股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】: 加筋路堤 土工格柵 加強節(jié)點 動力響應(yīng) 顆粒流
【基金】:國家自然科學(xué)基金項目(41372280)
【分類號】:U416.12
【正文快照】: 3.上海國際機場股份有限公司,上海201202)離散單元法是一種被廣泛使用的分析離散顆粒體的數(shù)值方法,基于該方法的顆粒流軟件也逐漸被應(yīng)用到加筋土的界面特性和機理分析中[1].目前,關(guān)于邊坡的顆粒流模擬研究主要集中于穩(wěn)定性分析[2-3],而對于動力方面的研究則主要偏向于研究地震
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條
1 劉漢龍;高德清;陳育民;李國英;;筑壩反濾料動模量和阻尼比試驗的顆粒流模擬[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報;2009年04期
2 王宇;李曉;王聲星;侯文詩;;滑坡漸進破壞運動過程的顆粒流仿真模擬[J];長江科學(xué)院院報;2012年12期
3 李新坡;何思明;;節(jié)理巖質(zhì)邊坡破壞過程的PFC2D數(shù)值模擬分析[J];四川大學(xué)學(xué)報(工程科學(xué)版);2010年S1期
4 李磊;張孟喜;周小鳳;朱洪;;帶加強節(jié)點雙向土工格柵的拉拔試驗研究[J];水利學(xué)報;2012年12期
5 周健;王家全;曾遠;張姣;;土坡穩(wěn)定分析的顆粒流模擬[J];巖土力學(xué);2009年01期
6 陳建峰;李輝利;柳軍修;周健;;土工格柵與砂土的細觀界面特性研究[J];巖土力學(xué);2011年S1期
【共引文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 崔n,
本文編號:899948
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/daoluqiaoliang/899948.html