本文關(guān)鍵詞：公路隧道襯砌病害力學(xué)模擬研究

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【摘要】：基于荷載-結(jié)構(gòu)法隧道計(jì)算理論,建立了公路隧道襯砌的裂縫、材料劣化、空洞、附加荷載等病害的力學(xué)評(píng)價(jià)模型,研制了公路隧道襯砌病害力學(xué)模擬分析軟件,以便量化評(píng)價(jià)襯砌病害對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響。工程算例分析表明:襯砌裂縫和空洞的存在均會(huì)降低結(jié)構(gòu)的安全系數(shù),且空洞區(qū)域內(nèi)的結(jié)構(gòu)安全系數(shù)影響比較平穩(wěn),隨著與病害位置距離的增加,其影響能力亦逐漸減弱。
【作者單位】： 上海同巖土木工程科技有限公司;同濟(jì)大學(xué)測(cè)繪與地理信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 襯砌 病害 數(shù)值分析 安全性
【分類(lèi)號(hào)】：U451.4;U457.2
【正文快照】： 近幾十年來(lái),我國(guó)公路事業(yè)得到了蓬勃發(fā)展,僅高速公路總里程就已近10萬(wàn)公里,公路隧道的數(shù)量也越來(lái)越多,其中部分隧道已營(yíng)運(yùn)多年,一些病害亦逐漸呈現(xiàn),隧道病害對(duì)在役隧道運(yùn)營(yíng)安全的影響越來(lái)越被大家所重視。目前對(duì)隧道病害評(píng)價(jià)已有許多方法[1-3],但多數(shù)是根據(jù)觀(guān)察到的病害數(shù)據(jù)進(jìn)

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7 吳e，

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