本文關(guān)鍵詞：巖爆隧道巖體質(zhì)量評價的BQ法優(yōu)化

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【摘要】：探討優(yōu)化工程巖體分級標準BQ方法,使其更好地應(yīng)用于巖爆隧道中。(1)綜合RSR法、RMR法和HC法對結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、洞軸線方向和掘進方向?qū)鷰r穩(wěn)定性影響的考慮,對主要軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀影響修正系數(shù)(K_2)進行了優(yōu)化。當結(jié)構(gòu)面走向與洞軸線垂直并且結(jié)構(gòu)面陡傾,傾向與掘進方向同向時,圍巖穩(wěn)定性最好,K_2取小值;當結(jié)構(gòu)面走向與洞軸線平行時,圍巖穩(wěn)定性最差,K_2取大值。(2)結(jié)合巖爆烈度分級體系,針對硬巖高地應(yīng)力隧道,對初始應(yīng)力狀態(tài)影響修正系數(shù)(K_3)進行了優(yōu)化。輕微巖爆對圍巖基本質(zhì)量指標BQ值較高的圍巖影響較小,K_3取小值;巖爆級別越高,對圍巖的穩(wěn)定越不利,K_3取大值。對四川泥巴山隧道的部分掌子面圍巖應(yīng)用優(yōu)化后的BQ方法重新計算[BQ]值并確定級別,分級結(jié)果與實際情況更吻合,能更好地用于確定圍巖支護措施。
【作者單位】： 地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室(成都理工大學(xué));
【關(guān)鍵詞】： 圍巖分級 BQ法 巖爆 隧道
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(41172279,41230635) 交通運輸部西部交通建設(shè)科技項目(20113188051090)
【分類號】：U452.1
【正文快照】： 實施于1995年7月1日的《工程巖體分級標準》(GB50218-94),建立了巖體基本質(zhì)量公式[1],即BQ公式。2004年頒布的《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)采用該標準作為公路隧道圍巖分級的方法[2]。因此該方法是中國公路隧道圍巖級別確定的依據(jù),是支護設(shè)計的基礎(chǔ)。該方法主要考慮了

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本文編號：888026