本文關(guān)鍵詞：基于正交設(shè)計(jì)的多級(jí)邊坡開(kāi)挖方式優(yōu)化

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【摘要】：以湖南省武岡至靖州高速公路工程為依托,針對(duì)高速公路路塹邊坡開(kāi)挖方案的邊坡開(kāi)挖參數(shù)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析各個(gè)參數(shù)對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響的規(guī)律,并運(yùn)用正交法得到最優(yōu)邊坡開(kāi)挖設(shè)計(jì)方案。結(jié)果表明:在一定范圍內(nèi)適當(dāng)降低平臺(tái)高度對(duì)邊坡的安全系數(shù)的影響存在3個(gè)不同階段;適當(dāng)增加邊坡平臺(tái)個(gè)數(shù)和坡腳處平臺(tái)寬度能提高邊坡的穩(wěn)定性;并通過(guò)正交法解決了實(shí)際邊坡的邊坡開(kāi)挖優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題。
【作者單位】： 湖南省武靖高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司;長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 邊坡開(kāi)挖 正交設(shè)計(jì) 邊坡平臺(tái) 穩(wěn)定性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51478054)
【分類號(hào)】：U416.14
【正文快照】： 長(zhǎng)沙410114)1概述目前,湖南省高速公路建設(shè)正快速進(jìn)行,其中有不少路段通過(guò)山嶺重丘地帶,地形、地質(zhì)條件復(fù)雜且自然坡陡。然而在復(fù)雜地勢(shì)環(huán)境進(jìn)行高速公路施工過(guò)程中,路塹邊坡的崩塌、滑坡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,其危害嚴(yán)重、損失極大,使工程往往無(wú)法正常實(shí)施,也可能給工程竣工后正常運(yùn)

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本文編號(hào)：867609