城市車載網(wǎng)絡(luò)中基于停放車輛輔助的數(shù)據(jù)分發(fā)
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更多相關(guān)文章: 車載自組織網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)分發(fā) 路邊停放車輛
【摘要】:VANETs(vehicular ad hoc networks)具有節(jié)點(diǎn)高速移動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)間歇性連通和拓?fù)涓叨葎?dòng)態(tài)變化等特點(diǎn).要分發(fā)的數(shù)據(jù)很難被維持在目標(biāo)區(qū)域的道路上,不能持續(xù)為行駛經(jīng)過(guò)的車輛提供服務(wù).鑒于城市區(qū)域道路兩旁長(zhǎng)時(shí)間擁有大量停放車輛這一事實(shí),提出了VANETs中基于停放車輛輔助的數(shù)據(jù)分發(fā)策略PADD(parked-vehicle assisted data dissemination).PADD按照簇的結(jié)構(gòu)對(duì)目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的路邊停放車輛進(jìn)行管理,將要分發(fā)的數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)源路由到目標(biāo)區(qū)域合適的停車簇,并采用訂閱/發(fā)布機(jī)制在停車簇一跳范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分發(fā).理論分析證明了停放車輛輔助的有效性;基于真實(shí)城市地圖和交通數(shù)據(jù)的模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:與現(xiàn)有的幾種數(shù)據(jù)分發(fā)算法相比,PADD能以較低的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載和較小的傳輸延遲獲得較高的數(shù)據(jù)傳輸成功率.
【作者單位】: 東莞理工學(xué)院計(jì)算機(jī)學(xué)院;電子科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 車載自組織網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)分發(fā) 路邊停放車輛
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(61170256,61173172,61103226,61103227,61003229)
【分類號(hào)】:U495
【正文快照】: Parked-Vehicle Assisted Data Dissemination Paradigm for Urban Vehicular Ad Hoc NetworksZHAO Hui1,2,LIU Ming2,LIU Nian-Bo2,GONG Hai-Gang2,ZHOU Sheng-Er2,WU Yue21(School of Computer,Dongguan University of Technology,Dongguan 523808,China)2(School of Comput
【參考文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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【相似文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):860870
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