本文關(guān)鍵詞：基于突變理論的隧道失穩(wěn)判據(jù)研究

  更多相關(guān)文章： 強(qiáng)度折減法 突變理論 塑性應(yīng)變能判據(jù) 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法

【摘要】：近年來,強(qiáng)度折減法開始廣泛應(yīng)用于隧道穩(wěn)定性研究。在采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法(中隔壁法)等工法開挖大斷面隧道的過程中,應(yīng)力重分布作用和支護(hù)應(yīng)力作用相互影響,周圍巖土體演變?yōu)閹r土與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用的復(fù)雜結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定性分析較為復(fù)雜,考察其穩(wěn)定性需要合適的判據(jù)。鑒于塑性應(yīng)變能單值和反映穩(wěn)定性的特性,將其作為穩(wěn)定性考察量;結(jié)合突變分析模型,得到計算模型的安全系數(shù),并與現(xiàn)階段流行的位移突變、計算不收斂、塑性區(qū)貫通等判據(jù)對比。結(jié)果表明:塑性應(yīng)變能判據(jù)與其他判據(jù)的最大相對誤差只有4.2%,具有較高的一致性,是準(zhǔn)確的失穩(wěn)判據(jù)。塑性應(yīng)變能判據(jù)突變作用更明顯,比其它判據(jù)更有優(yōu)勢。最后基于塑性應(yīng)變能判據(jù),繪制出雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法開挖隧道的動態(tài)安全系數(shù)曲線,可為整個實(shí)際工程提供參考。
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 強(qiáng)度折減法 突變理論 塑性應(yīng)變能判據(jù) 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41202221) 北京工業(yè)大學(xué)研究生科技基金(ykj-2013-10412)資助
【分類號】：U456.3
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大斷面、大跨度隧道日益增多。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CRD法[1]因?yàn)槟軌蜉^好地控制圍巖變形,在大斷面隧道或地質(zhì)條件比較差的情況下經(jīng)常被采用,廈門-翔安海底隧道、遼寧大頂山隧道在復(fù)雜巖層段采用CRD法開挖,羅漢山隧道的開挖中同時采用了這兩種工法,某些區(qū)段還涉及到

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本文編號：811228