發(fā)布時(shí)間：2017-09-07 04:03

  本文關(guān)鍵詞：中央扣對(duì)大跨懸索橋模態(tài)特性的影響

  更多相關(guān)文章： 橋梁工程 懸索橋 動(dòng)力分析 模態(tài)特性 中央扣 有限元方法

【摘要】：采用有限元分析和動(dòng)力測(cè)試的方法,以矮寨大橋?yàn)閷?duì)象,研究了中央扣對(duì)其模態(tài)特性的影響。有限元分析結(jié)果表明:中央扣能夠顯著提高橋梁的縱飄頻率;中央扣對(duì)反對(duì)稱(chēng)側(cè)彎頻率的影響比正對(duì)稱(chēng)大;剛性中央扣對(duì)主纜正對(duì)稱(chēng)振型頻率提升很大,而柔性中央扣對(duì)此幾乎沒(méi)有影響。矮寨大橋氣彈模型動(dòng)力測(cè)試研究發(fā)現(xiàn):反對(duì)稱(chēng)側(cè)彎頻率隨中央扣剛度的增大而增加;中央扣對(duì)豎向振動(dòng)的模態(tài)頻率影響較小;中央扣能夠提高懸索橋的整體剛度,相應(yīng)頻率均有不同程度的提高,其中以反對(duì)稱(chēng)扭轉(zhuǎn)和縱向振動(dòng)頻率提升最為顯著。
【作者單位】： 湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗(yàn)研究中心;廣西交通科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 懸索橋 動(dòng)力分析 模態(tài)特性 中央扣 有限元方法
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51422806,51278189)
【分類(lèi)號(hào)】：U448.25
【正文快照】： 0引言自1940年美國(guó)的舊Tacoma橋發(fā)生風(fēng)毀事故以來(lái),改善懸索橋動(dòng)力特性的措施一直是橋梁界重視的問(wèn)題,而在橋梁跨中設(shè)置中央扣是一種有效措施[1-4]。1950年中央扣在原地重建的新Tacoma橋上得到應(yīng)用以來(lái)[1],主要發(fā)展為剛性中央扣和柔性中央扣。從中央扣的應(yīng)用情況來(lái)看,歐美國(guó)家

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本文編號(hào)：807283