本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)車充電站電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)平臺(tái)的研究

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【摘要】：針對(duì)當(dāng)今電動(dòng)車充電站對(duì)電網(wǎng)側(cè)電能質(zhì)量的影響,特別是車載電動(dòng)車動(dòng)力蓄電池在充電過(guò)程中的電網(wǎng)諧波危害以及充電插、拔過(guò)程中出現(xiàn)的電壓驟升、暫降等問(wèn)題,設(shè)計(jì)了以電能芯片ATT7022C與ARM9處理器結(jié)合的、Lab VIEW為分析載體的電能質(zhì)量綜合平臺(tái)。實(shí)施結(jié)果表明,本系統(tǒng)綜合性強(qiáng),可有效檢測(cè)出多個(gè)電能質(zhì)量參數(shù)及電網(wǎng)諧波變化規(guī)律,并為電動(dòng)車充電站的充電機(jī)選擇和技術(shù)改進(jìn)提供了依據(jù)。
【作者單位】： 西安科技大學(xué)電氣與控制工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)車充電站 三相電能芯片 ARM
【分類號(hào)】：U491.8;TM910.6
【正文快照】： 0引言倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下,發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨。電動(dòng)車動(dòng)力蓄電池對(duì)其接入的電能質(zhì)量要求較高。而采用現(xiàn)代電力電子技術(shù)的大功率充電機(jī)是高度非線性的用電設(shè)備,使電網(wǎng)產(chǎn)生大量污染性諧波[1]。電動(dòng)汽車的普及程度、類型、充電時(shí)間以及充電特性的不同會(huì)使電動(dòng)汽車對(duì)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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本文編號(hào)：806873