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上穿公路隧道爆破對(duì)下方供水隧洞的振動(dòng)影響研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-06 00:09

  本文關(guān)鍵詞:上穿公路隧道爆破對(duì)下方供水隧洞的振動(dòng)影響研究


  更多相關(guān)文章: 上穿隧道 供水隧洞 交叉隧道 爆破振動(dòng) 數(shù)值模擬


【摘要】:新建的大望山公路隧道從既有沙灣供水隧洞上方穿過(guò),形成空間隧道交叉,高程上它們最小距離21.5 m,并且交叉段公路隧道和供水隧洞圍巖分別為IV級(jí)和V級(jí),巖性較差。上穿隧道爆破開挖會(huì)對(duì)下方供水隧洞的穩(wěn)定造成一定影響,需對(duì)其進(jìn)行具體的研究,應(yīng)用ANSYS/LSDYNA對(duì)其進(jìn)行數(shù)值模擬是一種較為合適的方法。通過(guò)計(jì)算,結(jié)果表明:當(dāng)上穿隧道掏槽爆破最大單響藥量為8.0 kg時(shí),下方供水隧洞拱頂單元X方向上的拉應(yīng)力為0.12 MPa,比其它兩個(gè)方向的拉應(yīng)力大,第一主應(yīng)力為0.13 MPa;隧洞拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直振動(dòng)速度最大,約為2.8 cm/s,小于水工隧道規(guī)定的安全質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度7 cm/s,不會(huì)造成供水隧洞的破壞;供水隧洞質(zhì)點(diǎn)垂直振動(dòng)速度峰值在拱頂處較大,沿隧洞斷面向下逐漸減小,而水平振動(dòng)速度峰值沿?cái)嗝嫦蛳孪仍龃蠛鬁p小,垂直振動(dòng)速度峰值在整個(gè)斷面上都大于相應(yīng)點(diǎn)的水平振動(dòng)速度峰值。分析結(jié)果可用來(lái)指導(dǎo)上穿隧道的爆破施工及供水隧洞的監(jiān)控量測(cè)。
【作者單位】: 武漢科技大學(xué)理學(xué)院;中鐵港航-武漢科技大學(xué)爆破技術(shù)研究中心;廣東省水利電力勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】上穿隧道 供水隧洞 交叉隧道 爆破振動(dòng) 數(shù)值模擬
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51004079) 湖北省教育廳重點(diǎn)基金項(xiàng)目(D20151105)
【分類號(hào)】:U455.6
【正文快照】: 0引言近年來(lái),對(duì)交通設(shè)施建設(shè)的需要不斷增加,隧道建設(shè)越來(lái)越多。由于要滿足地下空間綜合開發(fā)利用的需要或受到既有隧道條件的限制,新建隧道不可避免地會(huì)穿越既有隧道。由于地質(zhì)條件的因素,一般穿越隧道與既有隧道之間凈距較小,這一方面會(huì)導(dǎo)致在新建隧道施工過(guò)程中,既有隧道結(jié)

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6 費(fèi)t熽,

本文編號(hào):800991


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