本文關鍵詞：盾構(gòu)前艙可視系統(tǒng)技術填補國內(nèi)空白

  更多相關文章： 前艙 復合地層 砂巖層 過江通道 黏土層 隧道工程 掘進施工 換刀 卵石層 硬地層

【摘要】：正近日,中交隧道工程局有限公司成功研發(fā)了盾構(gòu)前艙可視系統(tǒng)技術,這一技術在緯三路過江通道得到了成功應用,填補了國內(nèi)空白。該項目盾構(gòu)隧道穿越地層復雜,掘進施工中需穿越黏土層、砂層、砂礫、卵石層、強中風化粉砂巖層等軟、硬地層和各地層組合而成的上軟下硬復合地層,共計3 537 m。其中需穿越巖層490 m,對刀具的損壞極為嚴重。在高水壓的江底,開艙人工換刀存在高風險,可能會造成開挖面的坍塌,進而影響隧道周邊建筑物的安全。
【關鍵詞】： 前艙;復合地層;砂巖層;過江通道;黏土層;隧道工程;掘進施工;換刀;卵石層;硬地層;
【分類號】：U455.3
【正文快照】： 近日,中交隧道工程局有限公司成功研發(fā)了盾構(gòu)前艙可視系統(tǒng)技術,這一技術在緯三路過江通道得到了成功應用,填補了國內(nèi)空白。該項目盾構(gòu)隧道穿越地層復雜,掘進施工中需穿越黏土層、砂層、砂礫、卵石層、強中風化粉砂巖層等軟、硬地層和各地層組合而成的上軟下硬復合地層,共計3 5

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本文編號：793463