本文關(guān)鍵詞：城市混合非機(jī)動(dòng)車流的元胞自動(dòng)機(jī)仿真模型

  更多相關(guān)文章： 交通工程 元胞自動(dòng)機(jī) 電動(dòng)三輪車 電動(dòng)自行車 換道成功率

【摘要】：在我國(guó)中小城市中,非機(jī)動(dòng)車流主要由電動(dòng)自行車與電動(dòng)三輪車構(gòu)成,本文針對(duì)兩種車輛的實(shí)際尺寸和駕駛特性的差異,在STNS(Symmetric Two-lane NaSch)模型的基礎(chǔ)上,考慮前車速度效應(yīng),建立多車道混合非機(jī)動(dòng)車元胞自動(dòng)機(jī)模型。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真,得到在不同電動(dòng)三輪車比例、慢化概率下、換道概率下的基本圖。結(jié)果發(fā)現(xiàn),隨著電動(dòng)三輪車比例的增大,出現(xiàn)了偏析的現(xiàn)象,且非機(jī)動(dòng)車流通行能力降低;隨著慢化概率的增加,電動(dòng)三輪車的減速行為更容易引起堵塞;換道概率對(duì)非機(jī)動(dòng)車混合交通流影響較小,隨著道路占有率的增加,電動(dòng)自行車換道成功率曲線快速下降到0,而電動(dòng)三輪車換道成功率曲線則呈現(xiàn)先增加后減少的趨勢(shì)。
【作者單位】： 江西理工大學(xué)電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 元胞自動(dòng)機(jī) 電動(dòng)三輪車 電動(dòng)自行車 換道成功率
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51268017) 江西省教育廳科技項(xiàng)目(GJJ13427)
【分類號(hào)】：U491.262
【正文快照】： 0引言近些年隨著物流業(yè)和城市服務(wù)性行業(yè)的快速發(fā)展,電動(dòng)三輪車由于其具有綠色、運(yùn)營(yíng)成本低和運(yùn)輸能力大等特點(diǎn),正逐漸成為中小城市重要的交通工具。這使得城市商業(yè)區(qū)以及車站等公共場(chǎng)所周邊非機(jī)動(dòng)車道上常會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車混行的情況。由于兩種車輛行駛特性差異

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 肖瑞杰;譚惠麗;孔令江;劉慕仁;鄭容森;;車輛長(zhǎng)度和速度對(duì)單車道混合交通流的影響[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

2 南天偉;毛保華;陳志杰;許奇;;基于元胞自動(dòng)機(jī)的城市混合非機(jī)動(dòng)車流特性模擬研究[J];公路交通科技;2014年01期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蘇磊;周金旺;譚惠麗;孔令江;劉慕仁;;考慮駕駛員特性的混合交通流演化網(wǎng)絡(luò)特性研究[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年01期

2 金莉;王文霞;李華兵;譚惠麗;;滾法推拿的晶格玻爾茲曼模型[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年01期

3 鄺華;白克釗;譚惠麗;孔令江;劉慕仁;;車輛長(zhǎng)度對(duì)路段交通流的影響[J];廣西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年02期

4 唐智權(quán);朱留華;呂集爾;鄭容森;;城市靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)交通流研究[J];廣西科學(xué);2012年04期

5 唐夕茹;陳艷艷;;基于改進(jìn)型元胞自動(dòng)機(jī)模型的雙車道公路交通特征分析[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2014年01期

6 吳義虎;李意芬;喻偉;喻丹;;基于元胞自動(dòng)機(jī)的城市道路偶發(fā)性擁堵交通行為模擬[J];交通科學(xué)與工程;2014年02期

7 陶爽;鄧愛(ài)嬌;何軒;宋文凱;;基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的交通規(guī)則仿真研究[J];電子世界;2014年15期

8 鄧建華;朱從坤;;基于元胞自動(dòng)機(jī)的自行車流模型[J];計(jì)算機(jī)仿真;2010年12期

9 鄧建華;;基于元胞自動(dòng)機(jī)的自行車流蛇行、穿插模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2011年01期

10 吳正;郭明e，

本文編號(hào)：790211