本文關鍵詞：基于DBN的盾構隧道施工參數(shù)優(yōu)化方法研究

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【摘要】：為嚴格控制地表沉降,最大限度地減小隧道盾構施工給周圍環(huán)境帶來的不利影響,針對現(xiàn)有方法的不足,基于動態(tài)貝葉斯網絡(DBN)理論提出一種盾構隧道施工參數(shù)優(yōu)化方法,并將其應用于武漢某盾構隧道工程。首先選定待優(yōu)化施工參數(shù)作為擬建網絡結構的網絡節(jié)點;然后設定離散化規(guī)則劃分節(jié)點狀態(tài),以離散化工程實測數(shù)據完成參數(shù)學習,得到完整的DBN優(yōu)化模型;該模型經驗證用于工程施工參數(shù)優(yōu)化,結果表明:該模型能夠正確反映地表沉降與各施工參數(shù)之間的內在聯(lián)系,具備一定的科學性;基于該模型進行反向診斷推理,能夠確定各施工參數(shù)的最優(yōu)設定區(qū)間;在該區(qū)間內對施工參數(shù)進行實時優(yōu)化,能夠降低地表沉降風險;該方法實時性強,具備一定的工程應用價值。
【作者單位】： 華中科技大學土木工程與力學學院;
【關鍵詞】： 隧道工程 地表沉降 盾構隧道 動態(tài)貝葉斯 參數(shù)優(yōu)化
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51378235) 武漢市城建計劃項目(201208)
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言盾構法施工以其成本低、環(huán)境不利影響小、適用地層范圍廣、高效快捷等優(yōu)點,在我國各類地下隧道施工建設中得到廣泛應用。在城市地下隧道盾構施工過程中存在下覆地層軟弱、上覆建(構)筑物密集、種類多、重要性等級高等多重風險,對地表沉降控制有較高要求。為實現(xiàn)對地表沉

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本文編號：787423