發(fā)布時間：2017-09-03 20:47

  本文關鍵詞：小直徑盾構隧道管片抗彎承載試驗研究

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【摘要】：220 k V犀牛站118 m轉彎半徑電纜隧道在國內(nèi)首次采用外徑4.1 m、內(nèi)徑3.6 m、寬0.8 m的小直徑鋼筋混凝土盾構管片。為研究該管片的抗彎性能以及盾構手孔對剛度的影響,對其進行試驗研究,量測試驗構件的撓度與裂縫寬度;采用ABAQUS有限元軟件建立三維模型模擬管片加載全過程;同時采用《混凝土結構設計規(guī)范》(2002版與2010版)計算管片在不同荷載工況下的裂縫寬度,并與實測值進行比較。研究結果表明:小直徑盾構管片發(fā)生典型的彎曲破壞,構件延性良好;裂縫寬度實則值與2010版《混凝土結構設計規(guī)范》計算結果吻合良好;盾構手孔對管片的剛度影響較小。
【作者單位】： 廣州地鐵設計研究院有限公司;
【關鍵詞】： 小直徑 盾構管片 抗彎承載力 有限元分析 裂縫寬度
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 0引言目前盾構法已成為地下隧道的主要施工工法,被廣泛應用于地下鐵道、過江隧道、電纜隧道以及其他市政隧道中。國內(nèi)外對直徑6 m的地鐵隧道以及直徑10 m以上的過江隧道進行了廣泛大量的研究,但對于小直徑盾構隧道的研究報道還較少。文獻[1]對直徑14.5 m的南京長江隧道管片進

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8 記者 劉德聯(lián) 張勇 劉新紅 通訊員 杜振珂 張，

本文編號：787260