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適于城市交通時序空間數(shù)據(jù)預測的層疊泛化模型

發(fā)布時間:2017-09-03 01:24

  本文關鍵詞:適于城市交通時序空間數(shù)據(jù)預測的層疊泛化模型


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【摘要】:受地理過程的動態(tài)隨機性影響,時序空間數(shù)據(jù)建模普遍存在先驗知識缺乏與模型參數(shù)設置問題,導致單一模型難以有效地反映地理系統(tǒng)的整體運行狀態(tài)。本文提出了一個普適性的集成學習框架,設計了基于異態(tài)集成學習的層疊泛化模型,按照組合模型最大化減小原始預測誤差原則改進了層疊泛化模型平均輸出的混合策略,并基于error-ambiguity decomposition對提出的層疊泛化模型的有效性進行了數(shù)學證明;诒本┦薪煌肪W通行狀態(tài)數(shù)據(jù)的實驗結果表明,層疊泛化模型的均方根誤差與平均絕對誤差均小于單一模型;平均絕對誤差方差均小于基于數(shù)理統(tǒng)計的混合模型,驗證了層疊泛化模型在時序空間數(shù)據(jù)預測方面的優(yōu)越性。
【作者單位】: 中國科學院地理科學與資源研究所資源與環(huán)境信息系統(tǒng)國家重點實驗室;
【關鍵詞】時序數(shù)據(jù)分析 城市交通 集成學習 層疊泛化 魯棒性
【基金】:國家自然科學基金項目(41271408、41401460)
【分類號】:U491;P208
【正文快照】: 1引言當前,隨著ICT(Information Communication Tech-nology,ICT)技術的發(fā)展,越來越多的傳感器被布置與應用到城市交通狀態(tài)的數(shù)據(jù)搜集過程中,如浮動車、手機信令、紅外探測儀、公交車輛及可穿戴設備,極大地豐富了智能交通系統(tǒng)(Intelligent TransportSystem,ITS)與城市GIS研究

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 陳圣兵;李正茂;王曉峰;;智能公交中基于條件映射的到站時間預測算法[J];計算機工程;2012年11期

4 向紅艷;彭學文;;公交到站時間預測研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];交通信息與安全;2014年04期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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【二級參考文獻】

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【相似文獻】

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中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

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3 葉紅云;倪志偉;陳恩紅;;一種混合型集成學習演化決策樹算法[A];2005年“數(shù)字安徽”博士科技論壇論文集[C];2005年

4 李燁;蔡云澤;許曉鳴;;基于支持向量機集成的故障診斷[A];第16屆中國過程控制學術年會暨第4屆全國故障診斷與安全性學術會議論文集[C];2005年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高偉;基于半監(jiān)督集成學習的情感分類方法研究[D];蘇州大學;2015年

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9 張新東;集成學習及其應用研究[D];石家莊經濟學院;2010年

10 吳科主;基于多任務的多層次選擇性集成學習的研究[D];安徽工業(yè)大學;2010年

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本文編號:782042

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