本文關(guān)鍵詞：高速激光彎沉儀標(biāo)定方法

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【摘要】：為了解決高速激光彎沉儀現(xiàn)存標(biāo)定方法工作量大和量值準(zhǔn)確性低的問題,基于測(cè)試原理提出了一種新的標(biāo)定方法.該方法通過分步改變多普勒傳感器設(shè)置位置,使多普勒激光傳感器都置于彎沉盆范圍外來達(dá)到標(biāo)定的目的,并針對(duì)設(shè)備的構(gòu)造制定了相應(yīng)改進(jìn)方案.通過與其他標(biāo)定方法進(jìn)行比對(duì),試驗(yàn)結(jié)果顯示該標(biāo)定方法在相關(guān)性、Pearson相關(guān)系數(shù)和實(shí)測(cè)彎沉盆斜率曲線等評(píng)價(jià)指標(biāo)上都優(yōu)于現(xiàn)存的標(biāo)定方法,且與我國常用的貝克曼梁法較接近,保證了彎沉測(cè)量的質(zhì)量;同時(shí),該標(biāo)定方法標(biāo)定時(shí)間短,可操作性強(qiáng),具有較好的實(shí)用性.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 高速激光彎沉儀 標(biāo)定方法 相對(duì)角度 傳感器位置
【基金】：交通運(yùn)輸部科學(xué)技術(shù)研究計(jì)劃資助項(xiàng)目(2014318223010)
【分類號(hào)】：U416
【正文快照】： 彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)荷載條件下來表征路基路面整體強(qiáng)度的重要參數(shù),即在規(guī)定荷載作用下受力位置產(chǎn)生的總垂直形變量[1].路面彎沉是我國公路和城市道路路面結(jié)構(gòu)承載能力、路面結(jié)構(gòu)缺陷的重要評(píng)價(jià)指標(biāo),一方面,路面彎沉是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)路面結(jié)構(gòu)整體承載能力的設(shè)計(jì)指標(biāo),另

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本文編號(hào)：752778