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青藏高原公路路面結(jié)構(gòu)水熱差異變化分析

發(fā)布時間:2017-08-28 20:45

  本文關(guān)鍵詞:青藏高原公路路面結(jié)構(gòu)水熱差異變化分析


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【摘要】:通過對青藏高原北麓河地區(qū)大氣降水以及瀝青路面和砂礫路面下部淺層土體水熱變化的連續(xù)監(jiān)測,分析路面結(jié)構(gòu)中降水、地溫以及水分變化之間的關(guān)系.結(jié)果表明,在降雨時段,5 cm深度土體水分增加,瀝青路面下部土體的水分增量約為砂礫路面的2倍.砂礫路面20 cm及以下深度范圍水分增加,而瀝青路面下部水分變化量小于0.3%.砂礫路面下部土體間存在良好的水力聯(lián)系,瀝青路面結(jié)構(gòu)中的隔水層阻隔了層中水熱交換.面層中水分的波動與降水密切相關(guān),基層水分變化受地溫控制.路面結(jié)構(gòu)的隔水層增加了面層的蒸發(fā)量,同時造成層下水分的大量聚集和路基儲熱量的增加,表現(xiàn)為基層地溫明顯高于面層.水熱交換的差異是造成瀝青路面熱效應(yīng)的重要原因之一.
【作者單位】: 中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所凍土工程國家重點實驗室;中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所青藏高原北麓河凍土工程與環(huán)境綜合觀測研究站;
【關(guān)鍵詞】瀝青路面 降雨 透水性 水分 地溫
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(41301071,41330634) 中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所青年人才成長基金資助項目
【分類號】:U416.2
【正文快照】: 注[2-4].研究表明,當空隙率大于8%時,瀝青路面透水系數(shù)急劇增長;當空隙率小于8%時,瀝青路面透水系數(shù)較小.針對元磨高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層的原位滲水試驗結(jié)果表明,基層透層瀝青和水泥穩(wěn)定層為不透水和弱透水層,滲透系數(shù)分別為0.000 38和0.012 cm/s[5].瀝青路面結(jié)構(gòu)中不透水層

【參考文獻】

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3 吳浩;張久鵬;王秉綱;;多孔瀝青混合料空隙特征與路用性能關(guān)系[J];交通運輸工程學(xué)報;2010年01期

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【二級參考文獻】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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