發(fā)布時(shí)間：2017-08-25 20:20

  本文關(guān)鍵詞：利用分段水噴霧系統(tǒng)對(duì)長(zhǎng)大隧道進(jìn)行分區(qū)保護(hù)的試驗(yàn)研究

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【摘要】：針對(duì)長(zhǎng)大隧道提出一種分段水噴霧方法對(duì)隧道進(jìn)行保護(hù),即每隔350m左右設(shè)置一小段噴霧系統(tǒng),火災(zāi)時(shí)開啟對(duì)應(yīng)區(qū)段兩端的噴霧系統(tǒng),利用噴霧區(qū)段的過(guò)濾作用阻止煙氣向上下游擴(kuò)散,保證區(qū)段外環(huán)境的相對(duì)安全,從而有利于人員逃生.利用10∶1模型試驗(yàn)和實(shí)體隧道火災(zāi)實(shí)驗(yàn)證明水噴霧段可以有效降低隧道溫度,阻止煙氣及熱量向下游傳播,水噴霧壓力越大噴霧粒徑越小,越有利于隧道降溫作用,對(duì)隧道分區(qū)防護(hù)作用越明顯;分段水噴霧流量和噴頭不同布置對(duì)阻止煙氣向下游擴(kuò)散作用不明顯,通風(fēng)雖然會(huì)削弱水噴霧段對(duì)煙氣擴(kuò)散的阻止作用,但不妨礙其在隧道中的應(yīng)用.
【作者單位】： 武漢大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 分段水噴霧 隧道 火災(zāi) 溫度 煙氣
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(編號(hào):51204123) 武漢地鐵集團(tuán)公司科研基金項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U458
【正文快照】： 隨著我國(guó)車輛保有量的增加,各地的交通問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)峻,由于拆遷困難,很多地方開始大量修建地下隧道來(lái)解決交通問(wèn)題,隨著隧道挖掘技術(shù)的進(jìn)步,各地修建的隧道越來(lái)越長(zhǎng).截止2012年底,我國(guó)公路隧道為10 022處、805.27萬(wàn)m,其中,特長(zhǎng)隧道441處、198.48萬(wàn)m,長(zhǎng)隧道1 944處、330.44萬(wàn)m,

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本文編號(hào)：738095