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城市交通基礎設施建設應用“節(jié)點式”管理的研究

發(fā)布時間:2017-08-18 19:13

  本文關鍵詞:城市交通基礎設施建設應用“節(jié)點式”管理的研究


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【摘要】:隨著我國經濟的發(fā)展,工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的進程不斷推進,城市交通得到了長足的發(fā)展,城市交通基礎設施發(fā)生了日新月異的變化,城市交通基礎設施建設項目在規(guī)模與投資上都發(fā)生了翻天覆地的變化,同時日益增長的交通對城市交通基礎設施項目的建設提出了更高的要求,傳統(tǒng)的項目管理方式已不適應高標準、高效率、高投資城市交通基礎設施的項目管理工作,因此如何增強工程項目建設科學性,降低管理的成本,增加決策效率,成為了亟待解決的問題。在管理方法上促進建設項目管理水平的提升在建設工程項目建設中的作用也越來越重要。探討“節(jié)點式”現代管理方法在城市交通基礎設施建設項目工程項目管理上的運用,具有重要的現實意義和應用價值。城市交通基礎設施項目是城市交通的主體,在城市交通中發(fā)揮著重要作用,是城市發(fā)展、提高市民出行效率、提升城市形象的基礎。本論文首先分析了城市交通基礎設施項目的特點,進而綜合了城市交通基礎設施項目管理的現狀與與存在的問題,提出了運用“節(jié)點式”管理模式對城市交通基礎設施進行項目管理。隨后對建設工程項目管理的基本概念、節(jié)點式管理理論基礎、關鍵點控制原理、PDCA原理、三階段控制原理等相關理論進行重點闡述,在充分理解相關理論的基本內涵的基礎上,構建“節(jié)點式”管理體系,為建設項目制定科學合理的目標及節(jié)點安排,建立前中后期科學評估和管理體系;同時結合御臨河臨河道路項目建設項目管理中遇到的實際問題,借鑒已有理論中的工程建設項目管理的基本原理和方法,從解決實際問題的角度出發(fā),構建了有利于御臨河臨河道路項目的管理體系和制度,完善了建設工程項目決策、執(zhí)行、監(jiān)督“三位一體”的管理體系。通過在實際工作中的運用,不斷完善這一管理體系,使之逐漸成為模塊化、標準化、層次化的管理體系。這一個管理體系不但可以非常好的提升管理效益,還能夠提高經濟效益,加強決策科學性,簡化工作流程以及界定責任的主體,量化工作管理。雖然該體系還存在一些沒有得到解決的問題,但對于一些關鍵性問題可以采取針對性解決方式,因此該模式能夠實現良性發(fā)展、動態(tài)改進。最后對御臨河濱河道路工程構建的“節(jié)點式”管理體系,評估了實施“節(jié)點式”管理后的效果。
【關鍵詞】:項目管理 “節(jié)點式”管理 城市交通 建設項目
【學位授予單位】:重慶交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:F572.3;U415.1
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 第一章 緒論10-15
  • 1.1 研究的背景與意義10-11
  • 1.2 國內外研究現狀11-13
  • 1.3 研究內容與技術路線13-15
  • 1.3.1 研究內容13
  • 1.3.2 技術路線圖13-15
  • 第二章 城市交通基礎設施項目管理現狀與問題15-21
  • 2.1 城市交通基礎設施項目的特點15-17
  • 2.2 城市交通基礎設施項目管理概念和特點17-18
  • 2.3 城市交通基礎設施項目管理存在的問題18-20
  • 2.4 小結20-21
  • 第三章“節(jié)點式”管理體系的構造與建立21-42
  • 3.1“節(jié)點式”管理理論基礎21-24
  • 3.1.1 系統(tǒng)論原理21
  • 3.1.2 控制論原理21-22
  • 3.1.3 關鍵點控制原理22
  • 3.1.4 三階段控制原理22-23
  • 3.1.5 PDCA原理23-24
  • 3.2“節(jié)點式”項目管理體系構建方法24-27
  • 3.2.1 基本模型24-25
  • 3.2.2 節(jié)點模塊化25-26
  • 3.2.3 節(jié)點與節(jié)點評價指標標準化26
  • 3.2.4 節(jié)點層次化26-27
  • 3.3“節(jié)點式”管理體系的內容構成27-29
  • 3.3.1 組織機構與工作職責27
  • 3.3.2 項目前期論證27-28
  • 3.3.3 項目中期實施28-29
  • 3.3.4 項目后期評估29
  • 3.4“節(jié)點式”管理體系的工作流程29-31
  • 3.4.1 戰(zhàn)略目標與管理管理架構的確認29-30
  • 3.4.2 工作流程設計30
  • 3.4.3 流程評估與動態(tài)優(yōu)化30-31
  • 3.5“節(jié)點式”管理體系的運行機制31-40
  • 3.5.1 前期調研與論證31-33
  • 3.5.2 實施投資評審33
  • 3.5.3 進行方案經濟評審33-34
  • 3.5.4 現場摸底確定重要節(jié)點34
  • 3.5.5 分類整理重要節(jié)點34-35
  • 3.5.6 劃定重要節(jié)點日程35
  • 3.5.7 確定重要節(jié)點責任部門和責任人并執(zhí)行35-36
  • 3.5.8 工作考核與項目后評估36-40
  • 3.6 小結40-42
  • 第四章 案例研究——以御臨河濱河道路為例42-58
  • 4.1 御臨河濱河道路項目概況42-44
  • 4.2 御臨河濱河道路項目“節(jié)點式”管理過程分析44-56
  • 4.2.1 項目目標前期調研44-46
  • 4.2.2 開展時序性評估46-47
  • 4.2.3 實施投資評審47-49
  • 4.2.4 方案經濟性評審49-51
  • 4.2.5 現場摸底確定重要節(jié)點51-52
  • 4.2.6 分類整理重要節(jié)點52-53
  • 4.2.7 定制計劃劃定重要節(jié)點日程53-54
  • 4.2.8 確定重要節(jié)點責任部門和責任人54-55
  • 4.2.9 工作考核與項目評估55-56
  • 4.3 御臨河濱河道路項目執(zhí)行的效果評估56-57
  • 4.4 小結57-58
  • 第五章 結論與展望58-59
  • 5.1 結論58
  • 5.2 展望58-59
  • 致謝59-60
  • 參考文獻60-63
  • 在校期間發(fā)表的論文和取得的學術成果63

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本文編號:696279

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