道路交通設(shè)施便利度對(duì)家庭日常交通出行碳排放的影響——以武漢市為例
發(fā)布時(shí)間:2017-08-08 01:16
本文關(guān)鍵詞:道路交通設(shè)施便利度對(duì)家庭日常交通出行碳排放的影響——以武漢市為例
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【摘要】:以武漢為例,結(jié)合問卷調(diào)查和基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù),計(jì)算樣本家庭日常交通出行碳排放量。然后分析交通設(shè)施便利度與家庭日常交通出行碳排放的關(guān)系,并分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性的影響。結(jié)果表明:全市層面,公交線路條數(shù)越多,交通出行碳排放越低;考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素影響,公交線路條數(shù)、道路交叉點(diǎn)越多,交通出行碳排放越低;反之亦然?紤]到武漢市多中心空間結(jié)構(gòu),分區(qū)層面交通設(shè)施便利度與碳排放呈現(xiàn)不同結(jié)果。最后提出低碳城市空間規(guī)劃相關(guān)策略。
【作者單位】: 武漢大學(xué)城市設(shè)計(jì)學(xué)院;墨爾本大學(xué) 建筑與規(guī)劃學(xué)院 城市規(guī)劃系;
【關(guān)鍵詞】: 道路交通設(shè)施 碳排放 低碳社區(qū) 武漢
【分類號(hào)】:TU98;;X323
【正文快照】: 前言二氧化碳濃度逐年升高導(dǎo)致的全球變暖成為世界各國(guó)共同關(guān)注的問題。城市,消耗絕大多數(shù)能源,產(chǎn)生大量溫室氣體。如何實(shí)現(xiàn)低碳城市,增加其發(fā)展動(dòng)力,改善城市生活是城市可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容[1,2]。作為城市能源消耗的源頭之一,交通碳排放占全部碳排放的較大比例,全球溫室氣
【相似文獻(xiàn)】
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1 記者 付寧 通訊員 賴格登;今年集中解決日常交通行為突出問題[N];巴音郭楞日?qǐng)?bào)(漢);2010年
2 記者 吳亞珉;找準(zhǔn)差距 強(qiáng)化措施 加快推進(jìn)[N];商丘日?qǐng)?bào);2006年
3 通訊員 黃陽(yáng)民;憑祥成為摩托車散件對(duì)越出口熱點(diǎn)口岸[N];中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)(中國(guó)出入境檢驗(yàn)疫報(bào));2001年
4 本報(bào)記者 柏松;市公安局交警六大隊(duì)“百日競(jìng)賽”活動(dòng)成效顯著[N];淮南日?qǐng)?bào);2006年
5 記者 秦勉;真正意義上的日常電動(dòng)車[N];北京科技報(bào);2012年
6 梁爽 吳培勇;武漢物流企業(yè)將重新“洗牌”[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年
,本文編號(hào):637596
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