本文關(guān)鍵詞：灰色-馬爾科夫理論在隧道圍巖變形預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

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【摘要】：簡(jiǎn)要介紹灰色模型與馬爾科夫鏈的基本原理與操作步驟,分析GM-MC模型與隧道圍巖位移的關(guān)系,以此建立隧道圍巖拱頂位移的GM(1,1)與GM-MC預(yù)測(cè)模型�；诠こ虒�(shí)例為研究背景,對(duì)不同模型下隧道圍巖位移的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果表明,GM-MC預(yù)測(cè)模型在對(duì)圍巖位移的預(yù)測(cè)中優(yōu)于GM(1,1)模型,并與實(shí)測(cè)值有較高的吻合度,能滿足工程實(shí)際需求。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)國(guó)土資源工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 圍巖 位移預(yù)測(cè) 灰色模型 馬爾科夫模型 應(yīng)用
【分類(lèi)號(hào)】：U452.12
【正文快照】： 國(guó)內(nèi)耕地面積逐漸減少,為保護(hù)耕地,加大低丘緩坡未利用地的開(kāi)發(fā)和有效拓展城市發(fā)展空間,城市開(kāi)始向地形復(fù)雜地區(qū)擴(kuò)張,城中交通要道穿過(guò)復(fù)雜地形山丘時(shí),隧道成為公路穿越山丘的主要方式。隧道作為質(zhì)量要求高的永久性工程,以新奧法為主要施工方法,其中監(jiān)控量測(cè)成為其中必不可少

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本文編號(hào)：631527