本文關鍵詞：墨西拿海峽大橋上部結(jié)構(gòu)設計

  更多相關文章： 懸索橋 設計標準 支承條件 橋塔 纜索體系 加勁梁 抗風設計 抗震設計

【摘要】：墨西拿海峽大橋連接意大利本土卡拉布里亞區(qū)與西西里島,是一座主跨3 300 m的公鐵兩用懸索橋。主纜跨徑布置為960(西西里島側(cè))+3 300+810m(卡拉布里亞側(cè))。加勁梁跨徑布置為183(西西里島側(cè))+3 300+183m(卡拉布里亞側(cè)),鐵路梁在橋塔處是連續(xù)的,公路梁則非連續(xù),采用鉸接。建成后將超過主跨1 991m的日本明石海峽大橋,成為世界上最大跨度的懸索橋。該文詳細介紹了墨西拿海峽大橋的設計標準、支承條件,橋塔、纜索體系和加勁梁的結(jié)構(gòu)參數(shù)、設計荷載、作用應力及疲勞設計,橋塔、加勁梁的抗風設計,橋梁抗震設計,上部結(jié)構(gòu)施工方案,橋塔、加勁梁的抗風措施等。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司;中鐵大橋局集團有限公司;
【關鍵詞】： 懸索橋 設計標準 支承條件 橋塔 纜索體系 加勁梁 抗風設計 抗震設計
【分類號】：U443.3
【正文快照】： 1前言墨西拿海峽大橋工程連接意大利本土卡拉布里亞區(qū)與西西里島,由主跨3 300 m的墨西拿海峽大橋及長約30km的引橋構(gòu)成(圖1)。西西里島墨西拿海峽墨西拿海峽大橋卡拉布里亞圖1墨西拿海峽大橋工程位置圖該工程的所有權(quán)屬于墨西拿海峽有限公司(SdM),由該公司負責設計、施工和運

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本文編號：618681