本文關(guān)鍵詞：基于支持向量機的車輛跟馳模型

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【摘要】：基于支持向量機算法建立車輛跟馳模型,模擬單車道車輛跟馳行為——加速、減速、無動作;利用NGSIM數(shù)據(jù)對模型進行訓練和測試,并與Gipps車輛跟馳模型的測試結(jié)果進行對比。結(jié)果表明:所建模型各項誤差指標的精度均有較大提升,能夠挖掘出影響跟馳行為的變量之間的潛在關(guān)系,彌補了傳統(tǒng)車輛跟馳模型的不足。
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;綜合交通運輸智能化國家地方聯(lián)合工程實驗室;綜合運輸四川省重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通運輸工程 車輛跟馳模型 機器學習 支持向量機 回歸預測
【基金】：國家自然科學基金項目(51278429,51408509) 四川省科技廳項目(2013GZX0167,2014ZR0091) 中央高�；緲I(yè)務經(jīng)費項目(SWJTU11CX080) 成都市科技局項目(2014-RK00-00056-ZF)
【分類號】：U491
【正文快照】： 0引言車輛跟馳作為微觀交通流理論的重要組成部分,它研究的是單一車道行駛的車輛的跟馳行為。車輛跟馳模型的研究對緩解城市交通堵塞、交通安全性和通行能力的提高、智能車輛輔助駕駛系統(tǒng)的研發(fā)等都有著十分重要的作用。早在20世紀50年代,各國學者已經(jīng)對車輛跟馳行為進行了研

【參考文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：617886