本文關鍵詞：地鐵隧道電纜火災煙氣流動規(guī)律數值模擬研究

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【摘要】：以西安地鐵2號線為例,利用CFD軟件建立地鐵電纜火災煙氣流動模型,分析地鐵隧道發(fā)生電纜火災時煙氣的流動規(guī)律。用k-ε湍流模型和DO熱輻射模型計算湍流流動和輻射作用,模擬不同縱向風速條件下特定位置處的煙氣體積分數隨時間變化的規(guī)律以及不同縱向風速條件下煙氣在隧道內的流動狀態(tài)。結果表明:在縱向通風條件下,在火源下風向煙氣運動呈上下起伏的特征,縱向風速越大,煙氣上下起伏越劇烈;在發(fā)生火災時,縱向通風以臨界風速1.4m/s為宜,風速小于1.4m/s時煙氣會產生回流;風速過大會破壞煙氣的層狀結構,不利于人員疏散和應急救援。
【作者單位】： 西安科技大學能源學院;中山市消防支隊;西安科技大學西部礦井開采及災害防治教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 電纜火災 數值模擬 煙氣流動 縱向風速
【基金】：國家自然科學基金重點資助項目(51134019) 國家自然科學青年基金資助項目(51204136)
【分類號】：U231.96;U458
【正文快照】： 地鐵是當前緩解地面交通的主要方式也是城市化的象征。地鐵站、車廂內人員密集,一旦發(fā)生火災,易造成群死群傷事故。地鐵火災原因紛雜,與地鐵運行狀況密切相關。地鐵主要靠各種電纜提供電力高頻率運行,電纜易過熱。線纜接口易松動、脫落,出現短路。地鐵主要在地下運行,通風和人

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