本文關(guān)鍵詞：石安高速公路改擴(kuò)建區(qū)域交通組織分析研究

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【摘要】：自上世紀(jì)八十年代以來(lái),我國(guó)高速公路建設(shè)取得了卓越成就,在地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及方便民眾出行等諸多方面發(fā)揮了重要作用。隨著近些年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展,對(duì)高速公路的需求進(jìn)一步提高,現(xiàn)有高速公路負(fù)荷加大,高速公路的擴(kuò)建與升級(jí)成為各地區(qū)交通管理部門的重點(diǎn)工作。在改擴(kuò)建過(guò)程中,由于各方原因造成的交通擁堵、事故頻發(fā)等問(wèn)題也開(kāi)始凸顯,如何在高速公路的擴(kuò)建與升級(jí)工作中,通過(guò)良好的交通組織工作有效地減少和杜絕此類問(wèn)題的發(fā)生,是本文探討的主要內(nèi)容。論文首先對(duì)石安高速公路改擴(kuò)建區(qū)域周邊路網(wǎng)現(xiàn)狀、區(qū)域交通組織影響因素、區(qū)域交通組織策略這三個(gè)方面展開(kāi)了詳細(xì)分析;接著針對(duì)改擴(kuò)建區(qū)域自身特點(diǎn),設(shè)置區(qū)域交通組織管理機(jī)構(gòu),利用周邊路網(wǎng)設(shè)計(jì)分流方案、限速方案,同時(shí)兼顧周邊路網(wǎng)整治和臨時(shí)交通工程設(shè)置;然后,分別分析了處于項(xiàng)目改擴(kuò)建關(guān)鍵區(qū)域的邯鄲市區(qū)段和邢臺(tái)市區(qū)段的區(qū)域交通組織,并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的交通組織方案;最后,在以上內(nèi)容分析基礎(chǔ)上,提出了石安高速公路改擴(kuò)建區(qū)域交通安全保障措施和各種情況下的交通組織車輛分流應(yīng)急預(yù)案。
【關(guān)鍵詞】：高速公路 改擴(kuò)建 區(qū)域交通組織
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U418.8;U491
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 引言9-16
• 1.1 課題研究背景9-11
• 1.2 課題研究意義11
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.4 論文研究?jī)?nèi)容13-16
• 1.4.1 研究對(duì)象13-14
• 1.4.2 主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 2 影響改擴(kuò)建區(qū)域交通組織的因素分析16-30
• 2.1 項(xiàng)目所在區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀16-24
• 2.1.1 南北縱向道路現(xiàn)狀19-22
• 2.1.2 東西橫向道路現(xiàn)狀22-24
• 2.2 區(qū)域交通組織影響因素分析24-27
• 2.2.1 交通量對(duì)改擴(kuò)建區(qū)域交通組織的影響分析24-26
• 2.2.2 區(qū)域公路網(wǎng)布局對(duì)交通組織的影響26
• 2.2.3 施工組織方案對(duì)交通組織的影響26-27
• 2.3 區(qū)域交通組織策略27-30
• 2.3.1 按點(diǎn)線面層次組織27-28
• 2.3.2 按遠(yuǎn)中近結(jié)構(gòu)組織28-30
• 3 石安高速改擴(kuò)建區(qū)域的交通組織分析30-43
• 3.1 區(qū)域交通組織管理機(jī)構(gòu)30-32
• 3.1.1 組織管理機(jī)構(gòu)30-31
• 3.1.2 方案的審批程序31-32
• 3.2 分流方案32-38
• 3.2.1 交通組織保通方案32
• 3.2.2 京港澳高速互通間流量32-34
• 3.2.3 過(guò)境交通的分流34-37
• 3.2.4 區(qū)間交通的分流37-38
• 3.3 限速方案與周邊路網(wǎng)整治38-39
• 3.3.1 限速方案38
• 3.3.2 互通區(qū)匝道擴(kuò)建限速38
• 3.3.3 橋梁擴(kuò)建限速38-39
• 3.3.4 周邊路網(wǎng)整治39
• 3.4 臨時(shí)交通工程39-42
• 3.4.1 標(biāo)志標(biāo)線39-41
• 3.4.2 臨時(shí)安全設(shè)施41
• 3.4.3 臨時(shí)隔離設(shè)施41-42
• 3.4.4 交通管理及對(duì)外協(xié)調(diào)42
• 3.5 其它需要關(guān)注的問(wèn)題42-43
• 4 關(guān)鍵區(qū)域交通組織方案43-52
• 4.1 石安高速改擴(kuò)建關(guān)鍵區(qū)域43
• 4.2 邯鄲市區(qū)段斷交施工車輛繞行方案43-47
• 4.2.1 工程概況43-44
• 4.2.2 車輛繞行方案44-47
• 4.3 邢臺(tái)市區(qū)段封閉施工車輛繞行方案47-52
• 4.3.1 工程概況47
• 4.3.2 車輛繞行方案47-49
• 4.3.3 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)通行能力分析49-51
• 4.3.4 封閉方案51-52
• 5 交通安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案52-62
• 5.1 交通安全保障措施52-54
• 5.1.1 交通安全設(shè)施設(shè)置原則52-53
• 5.1.2 改擴(kuò)建區(qū)域交通安全保障措施53-54
• 5.2 基本應(yīng)急預(yù)案機(jī)制54-55
• 5.3 改擴(kuò)建區(qū)域應(yīng)急預(yù)案55-62
• 5.3.1 節(jié)假日期間應(yīng)急預(yù)案55-56
• 5.3.2 惡劣天氣下應(yīng)急預(yù)案56-58
• 5.3.3 特殊事件下應(yīng)急預(yù)案58-59
• 5.3.4 緊急救援59-62
• 6 結(jié)論62-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-65

【相似文獻(xiàn)】

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