本文關(guān)鍵詞：綠閃信號(hào)作用下城市道路交叉口兩難區(qū)研究

  更多相關(guān)文章： 交通工程 兩難區(qū) 綠閃信號(hào) 限速 交叉口

【摘要】：為了提高綠閃信號(hào)作用下交叉口的交通安全,基于進(jìn)口道機(jī)動(dòng)車微觀行駛特性開(kāi)展了兩難區(qū)研究.在繪制機(jī)動(dòng)車停車及通過(guò)行為曲線的基礎(chǔ)上,獲取了兩難區(qū)的臨界位置,界定了兩難區(qū)的分布范圍,求解了機(jī)動(dòng)車陷入兩難區(qū)的概率,剖析了道路限速及綠閃時(shí)長(zhǎng)與兩難區(qū)分布之間的關(guān)系.最后通過(guò)具體實(shí)例表明,在道路限速為50 km/h的情況下,兩難區(qū)分布在離停止線48 m左右的位置;現(xiàn)有2.56 s的綠閃時(shí)長(zhǎng)能夠保證機(jī)動(dòng)車不會(huì)陷入兩難區(qū)的最大行駛速度為56 km/h.兩難區(qū)的研究成果有助于合理設(shè)計(jì)綠閃時(shí)長(zhǎng)和道路限速,從而消除兩難區(qū)的負(fù)面影響,為交通控制與管理提供理論支撐.
【作者單位】： 揚(yáng)州大學(xué)建筑科學(xué)與工程學(xué)院;東南大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 兩難區(qū) 綠閃信號(hào) 限速 交叉口
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51208451) 江蘇省“青藍(lán)工程”項(xiàng)目(2014) 揚(yáng)州大學(xué)“新世紀(jì)人才工程”項(xiàng)目(2012)
【分類號(hào)】：U491.23
【正文快照】： 1引言為了能夠?yàn)轳{駛者提示交叉口綠燈將要結(jié)束黃燈將要啟亮的信息,我國(guó)越來(lái)越多的城市在綠燈到黃燈之間嵌入了過(guò)渡信號(hào),目前應(yīng)用最為廣泛的綠—黃過(guò)渡信號(hào)就是綠燈倒計(jì)時(shí)和綠閃燈.當(dāng)駕駛者在交叉口進(jìn)口道遇到過(guò)渡信號(hào)時(shí),通常面臨兩種選擇:通過(guò)交叉口或者在停止線停車等待.假

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2 錢U，

本文編號(hào)：579855