本文關(guān)鍵詞：非對稱相位相序方式下的雙向綠波協(xié)調(diào)控制圖解法的優(yōu)化

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【摘要】：為緩解交通擁堵,減少車輛在交叉口的延誤,利用干道雙向綠波協(xié)調(diào)控制中的時間-距離分析圖,找出制約雙向通過帶帶寬的瓶頸交叉口,經(jīng)過對主干道交叉口相位差和相位相序的改善,對經(jīng)典的雙向綠波圖解法進行優(yōu)化。算例分析表明,相比于經(jīng)典的雙向綠波圖解法,優(yōu)化后的雙向綠波協(xié)調(diào)控制圖解法能確保干道協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)獲得更大的綠波帶寬,綠波協(xié)調(diào)控制效果得到了有效提升,兩個方向的帶寬分別增加了56%和33%,可以有效地改善交通流的運行狀態(tài),且圖解法簡單直觀、方便應(yīng)用,有利于工程應(yīng)用。
【作者單位】： 東南大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 雙向綠波 圖解法 非對稱相位相序 相位差 綠波帶寬度
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51178110,51378119)
【分類號】：U491.54
【正文快照】： 0引言由于密集的土地開發(fā),在城市道路網(wǎng)絡(luò)中,相鄰交叉口之間的距離通常較近,交通量通常也較大。當采用交通信號燈控制的相鄰交叉口距離較短時,就非常有必要協(xié)調(diào)相鄰交叉口交通信號燈的綠燈啟亮?xí)r間和信號配時方案,使車輛高效率地通過相鄰的兩個或多個交叉口,這種交通控制方法

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本文編號：575343