本文關(guān)鍵詞：西江特大橋鋼箱提籃拱架設(shè)施工技術(shù)

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【摘要】：新建南廣鐵路西江特大橋主橋?yàn)?41.2+486+49.1)m中承式鋼箱提籃拱橋,拱肋為變高度鋼箱結(jié)構(gòu)。拱肋G0~G3節(jié)段利用500t浮吊安裝;G4~G21節(jié)段采用"纜索吊機(jī)+扣掛法"懸臂拼裝施工。為確保拱肋順利吊裝、架設(shè)及精確就位,纜索吊機(jī)采用扣纜塔合建方案;G4~G9節(jié)段吊耳布置在拱肋上翼緣板和上橫斷面處,G10~G21節(jié)段吊耳布置在拱肋上翼緣板;拱肋拼裝到位后,采用連接件和限位牛腿臨時(shí)連接;扣索扣點(diǎn)系統(tǒng)采用雙向鉸座方式,由扣耳、錨箱、銷軸組成;錨索錨點(diǎn)布置于兩側(cè)的錨碇上;扣、錨索張拉端均設(shè)置于扣塔上。為保證成橋后線形和受力與設(shè)計(jì)狀態(tài)一致,拱肋采用了"6+1"的半長線法制造工藝,預(yù)埋段采取了精確空間立體定位技術(shù),3個(gè)節(jié)段拼裝后進(jìn)行一次精確線形調(diào)整,合龍過程中采用了扣索索力調(diào)整和合龍溫度控制等措施。該橋合龍后,主拱長、寬、高及對角線誤差均在±2mm以內(nèi),滿足設(shè)計(jì)要求。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路橋 拱橋 鋼箱拱 拱肋 架設(shè) 纜索吊機(jī) 扣掛法 橋梁施工
【分類號】：U445.4
【正文快照】： 1工程概況西江特大橋主橋是新建南廣鐵路的標(biāo)志性和控制性工程,位于肇慶高要市三榕峽上游的小湘收費(fèi)站附近。該橋?yàn)橹谐惺戒撓涮峄@式無鉸拱橋,橋跨布置為(41.2+486+49.1)m。該橋計(jì)算跨度為450m,矢高113 m,矢跨比為1/4,拱軸系數(shù)m=1.8,拱肋內(nèi)傾角為4.8°,橋面距拱頂71.7m。拱腳

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本文編號：569655