發(fā)布時(shí)間：2017-07-20 19:12

  本文關(guān)鍵詞：基于模擬退火算法的地鐵盾構(gòu)隧道長期沉降預(yù)測(cè)

  更多相關(guān)文章： 地鐵盾構(gòu)隧道 沉降預(yù)測(cè) 模擬退火算法

【摘要】：軟土地區(qū)的地鐵盾構(gòu)隧道沉降的影響因素復(fù)雜,且不同的因素會(huì)對(duì)隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形、接頭伸縮等造成影響,導(dǎo)致沉降預(yù)測(cè)困難。在對(duì)杭州地鐵1號(hào)線某區(qū)間沉降實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,采用基于Monte-carlo迭代求解模擬退火算法,對(duì)邏輯斯蒂曲線模型進(jìn)行求解,并綜合考慮各因素對(duì)沉降影響的整體效果,建立地鐵盾構(gòu)隧道長期沉降預(yù)測(cè)模型。根據(jù)實(shí)測(cè)同預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比研究分析,本計(jì)算求解方法不僅可行,而且與實(shí)際量測(cè)數(shù)據(jù)吻合較好。
【作者單位】： 杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵盾構(gòu)隧道 沉降預(yù)測(cè) 模擬退火算法
【分類號(hào)】：U455.43;U456.3
【正文快照】： 在我國一些沿海的城市,如上海、杭州、寧波等,由于地處軟土地區(qū)地層自身抗變形能力較差,其地鐵隧道沉降問題日益顯現(xiàn)。沉降問題已成為地鐵隧道最突出的病害。例如,上海軌道交通1號(hào)線的人民廣場站—新閘路站區(qū)間、黃陂南路站—人民廣場站區(qū)間都出現(xiàn)了超過50 mm的沉降。杭州地鐵

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 顏曉健;鄧米蘭;;城市地鐵盾構(gòu)施工中環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)粗糙模糊綜合評(píng)估[J];科技信息;2011年13期

2 廖少明;徐意智;陳立生;沈成明;;穿越不同建(構(gòu))筑物的地鐵盾構(gòu)選型與控制[J];上海交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年01期

3 張鵬;;地鐵盾構(gòu)工程環(huán)境保護(hù)技術(shù)[J];隧道建設(shè);2012年S2期

4 王立峰;祝江鴻;羅勁鴻;馬健;;杭州地鐵盾構(gòu)施工中地表位移及變化規(guī)律研究[J];科技通報(bào);2013年09期

5 吳小燕;;淺析地鐵盾構(gòu)施工中的測(cè)量方法[J];河南科技;2013年11期

6 羅德智,陳小寶;地鐵盾構(gòu)機(jī)的整體運(yùn)輸方案與實(shí)施[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

7 楊乃剛;;地鐵盾構(gòu)的后續(xù)臺(tái)車[J];建筑機(jī)械;2007年03期

8 何炬;楊有海;陳達(dá);;深圳地鐵盾構(gòu)施工注漿機(jī)理與參數(shù)分析[J];低溫建筑技術(shù);2009年10期

9 卓普周;;地鐵盾構(gòu)瓦斯隧道通風(fēng)技術(shù)研究[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2010年07期

10 劉庭金;;地鐵盾構(gòu)隧道彎矩和變形控制值研究[J];隧道建設(shè);2010年S1期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;地鐵盾構(gòu)測(cè)量檢測(cè)掠影[A];天津市測(cè)繪學(xué)會(huì)四屆十次理事會(huì)論文集[C];2004年

2 張東星;;φ6.34m地鐵盾構(gòu)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十二屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十四屆年會(huì)論文集[C];2006年

3 張鵬;;地鐵盾構(gòu)工程環(huán)境保護(hù)技術(shù)[A];2012年中鐵隧道集團(tuán)低碳環(huán)保優(yōu)質(zhì)工程修建技術(shù)專題交流會(huì)論文集[C];2012年

4 劉庭金;;地鐵盾構(gòu)隧道彎矩和變形控制值研究[A];第九屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)及技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

5 王助鋒;;地鐵盾構(gòu)支洞步進(jìn)技術(shù)[A];第二屆隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會(huì)第一次學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中鐵隧道集團(tuán)城市盾構(gòu)項(xiàng)目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會(huì)論文集[C];2011年

6 孟燕;崔江余;;地鐵盾構(gòu)側(cè)穿既有建筑有限元計(jì)算與分析[A];中國老教授協(xié)會(huì)土木建筑（含建筑物改造與病害處理）專業(yè)委員會(huì)全國第九屆建筑物改造與病害處理學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2011年

7 孫士玲;;預(yù)警系統(tǒng)在地鐵盾構(gòu)施工中的應(yīng)用[A];2010城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇論文集[C];2010年

8 魏林春;段創(chuàng)峰;顧沉穎;邱裕華;;地鐵盾構(gòu)到達(dá)整體接收施工技術(shù)研究[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十七屆年會(huì)論文集[C];2012年

9 劉晶波;王艷;趙冬冬;;地震波斜入射時(shí)地鐵盾構(gòu)隧道的動(dòng)力反應(yīng)分析[A];防振減災(zāi)工程理論與實(shí)踐新進(jìn)展（紀(jì)念汶川地震一周年）——第四屆全國防震減災(zāi)工程學(xué)術(shù)研討會(huì)會(huì)議論文集[C];2009年

10 劉晶波;李彬;谷音;杜義欣;;地鐵盾構(gòu)隧道地震反應(yīng)特性研究[A];中國土木工程學(xué)會(huì)第十一屆、隧道及地下工程分會(huì)第十三屆年會(huì)論文集[C];2004年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 鄒偉;祥龍物流成功運(yùn)送北京地鐵盾構(gòu)設(shè)備[N];中國交通報(bào);2007年

2 記者李仕兵 通訊員楊德偉;杭州地鐵盾構(gòu)施工安全進(jìn)入錢塘江江心[N];中國鐵道建筑報(bào);2010年

3 記者 盛利;國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)刷新四川地鐵掘進(jìn)速度紀(jì)錄[N];科技日?qǐng)?bào);2010年

4 特約記者 張銀炎;滬東重機(jī)地鐵盾構(gòu)首次跨出國門[N];中國船舶報(bào);2012年

5 姚俊 陳家林;為地鐵盾構(gòu)機(jī)“鑲牙”[N];地質(zhì)勘查導(dǎo)報(bào);2007年

6 本報(bào)記者　沈英甲　通訊員　張士群;北京地鐵盾構(gòu)紀(jì)錄是這樣創(chuàng)造的[N];科技日?qǐng)?bào);2006年

7 昊潔邋耿挺;地鐵盾構(gòu)機(jī)用上國產(chǎn)節(jié)能液壓油[N];中國化工報(bào);2008年

8 記者 陳樹青　通訊員 鄭海清 曹國贊 趙曉莉;十三局集團(tuán)破解成都地鐵盾構(gòu)施工難題[N];中國鐵道建筑報(bào);2011年

9 記者 盛利;我西部地區(qū)首臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)成都下線[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

10 記者 吳炳森;二十四局集團(tuán)成功打入地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域[N];中國鐵道建筑報(bào);2011年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 葉耀東;軟土地區(qū)運(yùn)營地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形及健康診斷方法研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

2 任強(qiáng);北京地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制技術(shù)研究[D];中國地質(zhì)大學(xué);2010年

，

本文編號(hào)：569542