本文關(guān)鍵詞：基于樞紐集散和干線對流平衡的二級軸輻式零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

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【摘要】：針對零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中容易出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源非均衡利用問題,分析了零擔(dān)物流軸輻式網(wǎng)絡(luò)中樞紐集散和干線對流平衡的重要性,建立基于樞紐集散和干線對流平衡的二級軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)混合整數(shù)規(guī)劃模型.通過算例表明,考慮樞紐集散和干線對流平衡時,隨著平衡程度的不斷提高,樞紐集散和干線對流平衡綜合度均可達到將近90%,表明綜合考慮樞紐集散和干線對流的零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的均衡利用.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)物流研究中心;同濟大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò) 樞紐集散 干線對流 平衡 混合整數(shù)規(guī)劃
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年基金項目(71101088);國家自然科學(xué)基金項目(71471109) 上海市曙光計劃項目(13SG48) 上海市教委科研創(chuàng)新項目(14YZ100) 交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2015329810260) 上海海事大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項目(GK2013024)
【分類號】：U492.3;F252
【正文快照】： 近年來,由于經(jīng)濟技術(shù)水平的提高,產(chǎn)品生命周期日漸縮短,顧客需求日益多樣化、個性化,零擔(dān)物流得到極大的發(fā)展,同時也對物流提出了更高的要求.零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點眾多,并且相對分散,如果在各節(jié)點之間直達運輸,則需要更多的運輸車輛,耗費更高的人力成本,因此,有必要在各節(jié)點之間

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本文編號：560274