本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)分析與狀態(tài)檢測(cè)

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【摘要】：隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展,建筑物群和地下管網(wǎng)日益密集,給地面和地下施工帶來(lái)諸多不便,而基于隧道暗挖施工方式的盾構(gòu)法在一定程度上解決了這一問(wèn)題。這種施工法,在盾構(gòu)機(jī)金屬外殼的掩護(hù)下,保持開(kāi)挖面穩(wěn)定的同時(shí),由人工或設(shè)備進(jìn)行土體開(kāi)挖、土碴排運(yùn),并在其尾部拼裝預(yù)制好的管片,通過(guò)推進(jìn)油缸頂住管片使整機(jī)推進(jìn),如此反復(fù)使隧道一次成形。在整個(gè)施工過(guò)程中,為阻止盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)內(nèi)的碴土進(jìn)入主軸承齒輪箱內(nèi)部和對(duì)主驅(qū)動(dòng)軸承回轉(zhuǎn)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、密封部位以及與泥沙接觸的機(jī)構(gòu)進(jìn)行沖洗和潤(rùn)滑,特在旋轉(zhuǎn)部與固定部之間設(shè)置有密封系統(tǒng)。該密封系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。而目前在施工現(xiàn)場(chǎng),盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)報(bào)警頻繁,且故障頻發(fā),嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)程,造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。本文針對(duì)以上問(wèn)題,首先通過(guò)分析NFM型、LOVAT型、小松型、羅賓斯型和中鐵裝備型等各類(lèi)型式盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本特征,得出其主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)都存在一定的滑環(huán)磨損或唇邊密封損壞的風(fēng)險(xiǎn)這一結(jié)論。其次,以中鐵裝備型盾構(gòu)機(jī)為代表,分析主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)報(bào)警和故障類(lèi)型及原因,包括對(duì)HBW、EP2油脂注入系統(tǒng)的內(nèi)、外密封不正常報(bào)警、EP2外密封壓力偏低或偏高報(bào)警、主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的大齒輪箱進(jìn)泥等現(xiàn)象及原因分析,得出對(duì)油脂注入量及次數(shù)的控制和壓力標(biāo)準(zhǔn)值的建立是解決上述問(wèn)題的關(guān)鍵。在油脂注入量和注入壓力的理論計(jì)算基礎(chǔ)上,進(jìn)行了主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)的控制優(yōu)化設(shè)計(jì)和靜態(tài)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)計(jì)。最后,進(jìn)行了主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)仿真驗(yàn)證,結(jié)果表明優(yōu)化后的控制方案具有一定的可行性,對(duì)實(shí)際應(yīng)用具有一定的參考價(jià)值。本文通過(guò)理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐對(duì)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)使用的特點(diǎn)、故障類(lèi)型和預(yù)防措施進(jìn)行初步的探討,利用MATLAB/CtrlLAB、LabVIEW等軟件對(duì)狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真和狀態(tài)測(cè)試實(shí)驗(yàn),提出切實(shí)可行的預(yù)防措施,保證盾構(gòu)機(jī)的主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)部件性能可靠,延長(zhǎng)使用壽命。為行業(yè)人士對(duì)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)使用、維修及保養(yǎng)的處理和認(rèn)識(shí)提供了參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】：盾構(gòu)機(jī) 主驅(qū)動(dòng)密封 MATLAB/CtrlLAB LabVIEW HBW/EP2
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U455.39
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-18
• 1.1 引言8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)發(fā)展動(dòng)態(tài)9-12
• 1.2.1 現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)11
• 1.2.2 狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)狀態(tài)檢測(cè)研究的意義12-14
• 1.4 論文研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)14-18
• 1.4.1 主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 1.4.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)16-18
• 第二章 盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)分析18-27
• 2.1 不同形式的主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)介紹18-22
• 2.1.1 NFM型式18
• 2.1.2 LOVAT型式18-19
• 2.1.3 小松型式19-21
• 2.1.4 羅賓斯型式21
• 2.1.5 中鐵裝備型式21-22
• 2.2 盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)故障分析22-27
• 2.2.1 上位機(jī)潤(rùn)滑油脂系統(tǒng)報(bào)警現(xiàn)象22-24
• 2.2.2 報(bào)警分析24-27
• 第三章 盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化與檢測(cè)27-49
• 3.1 優(yōu)化依據(jù)和基礎(chǔ)27-36
• 3.1.1 油脂理論消耗量計(jì)算28-31
• 3.1.2 主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)的控制原理及檢測(cè)形式31-36
• 3.2 控制系統(tǒng)的優(yōu)化與檢測(cè)36-47
• 3.2.1 HBW油脂注入系統(tǒng)的控制優(yōu)化36-39
• 3.2.2 靜態(tài)檢測(cè)設(shè)計(jì)39-40
• 3.2.3 LABVIEW動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)計(jì)40-47
• 3.3 結(jié)果分析47-49
• 第四章 結(jié)論49-51
• 參考文獻(xiàn)51-53
• 致謝53-54
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文54

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本文編號(hào)：544029