本文關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支足尺試驗(yàn)梁變形隨機(jī)分析

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【摘要】：為研究預(yù)應(yīng)力混凝土梁正常使用狀態(tài)下變形的隨機(jī)性,對(duì)3片跨度為30m的公路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁進(jìn)行了足尺模型全過(guò)程加載試驗(yàn)。利用蒙特卡羅模擬與非線(xiàn)性有限元方法,建立了混凝土結(jié)構(gòu)非線(xiàn)性變形的隨機(jī)分析模型,并利用偏序相關(guān)系數(shù)表示敏感性系數(shù);利用試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)參數(shù)與隨機(jī)分析模型,對(duì)試驗(yàn)梁的跨中撓度進(jìn)行加載全過(guò)程隨機(jī)分析與敏感性分析,試驗(yàn)結(jié)果與隨機(jī)分析結(jié)果的對(duì)比,證明了隨機(jī)分析的必要性與正確性。結(jié)果表明:跨中彎矩接近開(kāi)裂彎矩時(shí),跨中撓度的變異性顯著增加;混凝土截面開(kāi)裂前,混凝土彈性模量的敏感性最大,而當(dāng)混凝土截面開(kāi)裂后,張拉控制應(yīng)力的敏感性最大;在施工中,應(yīng)盡量降低張拉控制應(yīng)力的變異性。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)橋梁工程系;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁工程 隨機(jī)變形 蒙特卡羅模擬 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 敏感性分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308468) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20110184120010) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2682014CX072)
【分類(lèi)號(hào)】：U441
【正文快照】： 0引言公路混凝土橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足2種極限狀態(tài)要求——承載能力極限狀態(tài)與正常使用極限狀態(tài)。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁設(shè)計(jì)實(shí)踐中,正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)往往起控制作用[1]。采用給定設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)算結(jié)構(gòu)的正常使用性能,并與規(guī)范建議的臨界指標(biāo)進(jìn)行比較,以滿(mǎn)足正常使用極限狀態(tài)要求,是各

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【共引文獻(xiàn)】

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2 劉蕾蕾;白雪o，

本文編號(hào)：532495