本文關(guān)鍵詞：基于可靠度理論的水下大直徑盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測研究

  更多相關(guān)文章： 水下盾構(gòu)隧道 服役壽命 碳化 氯離子侵蝕 耐久性設(shè)計(jì)

【摘要】：文章依托南京緯三路水下大直徑盾構(gòu)隧道工程實(shí)例,針對(duì)盾構(gòu)管片襯砌結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì),展開盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)服役壽命預(yù)測研究�；谙嗨品▌t和可靠度理論,利用蒙特卡羅法和Matlab計(jì)算程序,采用裂縫限值準(zhǔn)則和承載力極限準(zhǔn)則兩種服役壽命的預(yù)測方法,對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究。結(jié)果表明,假設(shè)隧道結(jié)構(gòu)建成伊始即處于侵蝕環(huán)境中,并處在沒有采取防護(hù)措施的最不利條件下,則服役壽命預(yù)測值在裂縫限值準(zhǔn)則下為124年,比承載力準(zhǔn)則下的133年小,符合裂縫滿足結(jié)構(gòu)適用性、承載力滿足結(jié)構(gòu)安全性的工程實(shí)際情況。研究結(jié)果可為今后類似水下盾構(gòu)隧道耐久性設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 水下盾構(gòu)隧道 服役壽命 碳化 氯離子侵蝕 耐久性設(shè)計(jì)
【基金】：交通部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013 318 Q03 030)
【分類號(hào)】：U455.43;U456.3
【正文快照】： 李昕李健范方方拓勇飛(中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,武漢430056)修改稿返回日期:2015-03-101引言工程結(jié)構(gòu)的可靠性除了安全性和適用性外,還包括它的耐久性。隧道工程與其它鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一樣,在使用過程中面臨各種環(huán)境條件,需抵抗各種破壞因素的持續(xù)作用。伴隨著時(shí)間

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本文編號(hào)：531889