本文關(guān)鍵詞：無砟軌道約束對高鐵FPS隔震簡支梁橋縱向地震反應(yīng)的影響，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以一典型5跨FPS隔震簡支梁橋?yàn)閷ο?建立基于兩種常用無砟軌道的線橋一體化模型,探討兩種無砟軌道約束對簡支梁橋縱向地震反應(yīng)的影響;并針對CRTSⅡ型板式無砟軌道,研究剪力齒槽剛度、滑動層摩擦系數(shù)對簡支梁橋縱向地震反應(yīng)的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:無砟軌道約束會降低簡支梁橋的支座最大縱向位移、支座縱向耗能和最大墩頂縱向位移;與CRTSⅠ型板式無砟軌道相比,CRTSⅡ型板式無砟軌道能降低結(jié)構(gòu)的最大墩頂縱向位移,并對線路起到隔震作用,應(yīng)優(yōu)先在FPS減隔震設(shè)計(jì)中采用,設(shè)計(jì)時需合理選擇剪力齒槽剛度,并考慮滑動層性能變化對結(jié)構(gòu)縱向地震反應(yīng)的影響。
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué)道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 地震反應(yīng) 高鐵 簡支梁橋 無砟軌道 FPS 減隔震
【基金】：河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E2015210038)
【分類號】：U442.55
【正文快照】： 現(xiàn)行鐵路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范推薦在高烈度地震區(qū)有條件時采用減隔震設(shè)計(jì)。FPS(Friction PendulumSystem)是一種新型減隔震支座,擁有優(yōu)越的隔震特性和出色的自復(fù)位能力,已經(jīng)在滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段山嶺坡大橋等工程上得到應(yīng)用。目前對鐵路FPS減隔震橋梁的地震響應(yīng)已進(jìn)行了一

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 夏修身;趙會東;歐陽輝來;;高速鐵路橋梁基于摩擦擺支座的減隔震研究[J];工程抗震與加固改造;2014年03期

2 吳斌;陳文榮;劉參;曾志平;;列車豎向荷載下CRTSⅡ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)受力特性試驗(yàn)研究[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2014年03期

3 趙體波;牛斌;胡所亭;榮嶠;;CRTSⅡ型板式無砟軌道滑動層性能試驗(yàn)研究[J];施工技術(shù);2011年09期

4 謝旭;王炎;陳列;;軌道約束對鐵路減隔震橋梁地震響應(yīng)的影響[J];鐵道學(xué)報(bào);2012年06期

5 焦馳宇;胡世德;管仲國;;FPS抗震支座分析模型的比較研究[J];振動與沖擊;2007年10期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王建強(qiáng);陳磊河;攸青言;趙卓;;支座滑道半徑對摩擦擺基礎(chǔ)隔震結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響[J];地震工程與工程振動;2011年04期

2 龔健;鄧雪松;周云;;摩擦擺隔震支座理論分析與數(shù)值模擬研究[J];防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào);2011年01期

3 饒建兵;劉林;;FPS型巨型框架隔震結(jié)構(gòu)分析[J];工程建設(shè)與設(shè)計(jì);2010年05期

4 龔健;周云;;摩擦擺隔震技術(shù)研究和應(yīng)用的回顧與前瞻(Ⅰ)——摩擦擺隔震支座的類型與性能[J];工程抗震與加固改造;2010年03期

5 周云;龔健;鄧雪松;;變曲率摩擦復(fù)擺隔震支座的簡化分析與數(shù)值仿真[J];工程力學(xué);2012年07期

6 逯久喜;逯宗典;王琦;袁e

本文編號：490953